小型精密齒輪減速器廠(chǎng)家-肇慶齒輪減速器-東莞吉?jiǎng)?chuàng)

齒輪減速器傳動(dòng)軸故障原因及維修
減速機(jī)是擠出機(jī)的重要組成部分，通過(guò)幾組齒輪嚙合，直角軸齒輪減速器廠(chǎng)家，來(lái)達(dá)到減速的目的。齒輪減速器在使用過(guò)程中如果使用不當(dāng)，容易導(dǎo)致傳動(dòng)軸的故障，傳動(dòng)軸的故障一般表現(xiàn)為以下幾種現(xiàn)象，相應(yīng)解決方法在文中也有指出：
故障現(xiàn)象：齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)瞬間卡頓，可能是軸鍵或傳動(dòng)銷(xiāo)損壞；減速機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲，可能是傳動(dòng)軸有彎曲現(xiàn)象；軸與滾動(dòng)軸承配合間隙變大，軸會(huì)在滾動(dòng)軸承內(nèi)套中轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承部位升溫。
故障原因：齒輪減速器溫度較低或進(jìn)入金屬*，使轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩瞬間*；軸兩端的軸承經(jīng)常損壞，多此拆裝滾動(dòng)軸承使軸與滾動(dòng)軸承配合部位的直徑因軸磨損而變小，不能保證滾動(dòng)軸承內(nèi)套與傳動(dòng)軸之間的過(guò)盈配合；齒輪內(nèi)孔與軸配合間隙較大。有時(shí)齒輪傳動(dòng)工作超載，造成連接鍵損壞，使軸上鍵槽尺寸發(fā)生改變。
維修：軸的彎曲變小時(shí)，用頂住兩端中心孔，檢測(cè)軸的彎曲量。用百分表找出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的擺動(dòng)值部位，做標(biāo)記，然后用壓力機(jī)將軸校直，必要時(shí)，需要更換；間隙變大可以再配合部位鍍硬化鉻或迎合金，再磨削至配合尺寸；鍵槽損壞，可在原位置進(jìn)行重新銑槽，槽的規(guī)格比原尺寸大一個(gè)規(guī)格，也可以在原槽位置60°處重新銑一個(gè)鍵槽代替。
通過(guò)上述內(nèi)容，我們簡(jiǎn)單說(shuō)明詳細(xì)說(shuō)明了齒輪減速器傳動(dòng)軸故障的原因及解決方法。在減速機(jī)使用過(guò)程中要時(shí)刻關(guān)注它的運(yùn)行狀況，如果有異常的表現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)查看，避免造成進(jìn)一步的損壞。
齒輪減速器的性能特點(diǎn)及使用技巧
齒輪減速器普遍應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、礦山企業(yè)、起重設(shè)備、運(yùn)輸、混泥土、建筑工程、化工企業(yè)、紡織產(chǎn)品、造紙廠(chǎng)硬齒面減速機(jī)、生物制藥等制造行業(yè)。硬齒面減速機(jī)，是一種推動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，其應(yīng)用傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的速度轉(zhuǎn)化器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)減速到需要的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)，并得到挺大轉(zhuǎn)矩的機(jī)器設(shè)備。硬齒面減速機(jī)是指減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的*壓強(qiáng)度gt;350hbs，規(guī)格傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪進(jìn)行過(guò)調(diào)質(zhì)處理或高頻淬火處理的減速機(jī)。
齒輪減速器是一種相對(duì)精密加工的工業(yè)設(shè)備，運(yùn)用它的目的是降低傳動(dòng)比，提高轉(zhuǎn)矩，可用髙速軸傳動(dòng)比不超1500轉(zhuǎn)/分，傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪圓上速度不超20米/秒，工作上操作溫度為-40℃—45℃的地理環(huán)境中，硬齒面減速機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪采用高*綠色環(huán)保合金鋼經(jīng)高頻淬火調(diào)質(zhì)處理而成，電動(dòng)機(jī)軸*壓強(qiáng)度高，傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪均采用數(shù)控車(chē)床磨齒制作工藝，高精密，觸碰好，傳動(dòng)裝置，運(yùn)作平穩(wěn)，噪音低；身型小、凈重比較輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；有利于維修，有利于安裝。
齒輪減速器的優(yōu)勢(shì)在于傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的方案設(shè)計(jì)是以傳動(dòng)系統(tǒng)軸套頸壓力和傳動(dòng)齒輪*拉強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的，從而*大地提升了傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的*壓強(qiáng)度和精度，那般可以*大地地降低減速機(jī)的凈重量、促進(jìn)減速機(jī)變的更加小型化，除此之外減速機(jī)的特點(diǎn)也得到了很大的提高，傳動(dòng)裝置提高了一個(gè)級(jí)別。另一方面又大幅度減少了顧客維修*和維修的直接成本。隨著著齒輪加工*性的不斷發(fā)展趨向和計(jì)算機(jī)方案設(shè)計(jì)的應(yīng)用，全世界傳動(dòng)裝置*性的發(fā)展趨向趨于采用硬齒面齒輪傳動(dòng)裝置。
齒輪減速器的噪音應(yīng)該如何降低
減速機(jī)在使用的過(guò)程中，如果遇到噪音過(guò)大的問(wèn)題，我們應(yīng)該如何處理呢？其實(shí)很多人并不把這個(gè)問(wèn)題當(dāng)成故障認(rèn)真處理，其實(shí)不然，小問(wèn)題累積到了，也是大問(wèn)題，所以說(shuō)，我們一定要注意，一旦發(fā)現(xiàn)有任何不正常的響聲，同軸式齒輪減速器廠(chǎng)家，要及時(shí)的檢查處理，今天我們就來(lái)跟大家一起探討下如何降低噪音。
1、齒輪減速器原材料的選用齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬資料等。原材料的選用準(zhǔn)則。*性高，資料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好。減振性好，噪聲低和成本低的優(yōu)點(diǎn)，但需考慮其強(qiáng)度需滿(mǎn)足使用要求。采用低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動(dòng)，鋼的資料中。但在配對(duì)組合時(shí)，小型精密齒輪減速器廠(chǎng)家，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度?？梢钥紤]采用不同資料的大小齒輪相嚙合，滿(mǎn)足強(qiáng)度的情況下，也可以達(dá)到降噪的目的
2、齒輪減速器齒輪參數(shù)的選用當(dāng)中心距一定時(shí)，滿(mǎn)足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下。應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動(dòng)平穩(wěn)，減小噪聲。綜合考慮強(qiáng)度方面的影響，采用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20°。應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪，肇慶齒輪減速器，當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時(shí)。與直齒輪相比其振動(dòng)和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃~20℃之間選用，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級(jí)，*等級(jí)齒輪比低精度等級(jí)齒輪發(fā)生的噪聲要小的多，用戶(hù)可以接受的經(jīng)濟(jì)能力下。
齒輪減速器出現(xiàn)噪音之后，我們隨后就是要做好正確的檢修工作，那么檢修的過(guò)程中，一定會(huì)有很多的問(wèn)題發(fā)生，那么這就需要我們掌握好正確的處理方法才行，那么通過(guò)上述的介紹，希望大家在日后的處理過(guò)程中都能學(xué)以致用。
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