關(guān)于噴膜材料，他們這么說......

2016年伊始，上海樹新材料科技有限公司與西南交通大學(xué)建立了聯(lián)合實驗技術(shù)，共同就材料-鹽噴膜材料進行技術(shù)聯(lián)合升級和應(yīng)用推廣。截至目前，公司生產(chǎn)的鹽噴膜材料系列產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于國內(nèi)各個重大工程項目中，對于鹽噴膜材料的認(rèn)可，都在一次次項目實踐中得到體現(xiàn)。關(guān)于噴膜材料，他們是這么說的……
1. 巴朗山隧道
在山路隧道領(lǐng)域，不得不提的便是巴朗山隧道。主持設(shè)計該隧道的是公路隧道的實力擔(dān)當(dāng)——四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司。2016年，巴朗山隧道正式開通運營，這其中就有鹽噴膜材料的助力。該項目啟動之初便面臨著端的氣候環(huán)境、復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造、的地質(zhì)災(zāi)害以及施工作業(yè)難度高、要求高等一系列考驗。為了克服這些困難，項目部積，引入了樹?的噴膜技術(shù)取代傳統(tǒng)的板作業(yè)。噴膜屬于環(huán)保水性體系材料，不透水性能優(yōu)異，抗?jié)B性強，且與二襯混凝土具有反粘功能，實現(xiàn)滿粘不竄水，具有良好的效果。鹽噴膜在巴朗山隧道的成功應(yīng)用，很大程度上解決隧道滲漏水的頑疾，為川隧在高原高海拔領(lǐng)域探索奠定了堅實的基礎(chǔ)，也為同類型隧道施工提供了經(jīng)驗借鑒。
2. 江陰-靖江長江隧道在跨江隧道領(lǐng)域，江陰-靖江長江隧道是濃墨重彩的一筆。2020年4月28日江陰二過江通道項目正式啟動。項目位于江陰大橋和泰州大橋之間，路線全長約11.825km。隧道過江段采用盾構(gòu)法施工，全長約6445m。為了大限度保證項目的施工質(zhì)量，該項目施工始終以標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、化為，積采用了鹽噴膜材料，終成功入選交通運輸部批“平安品質(zhì)工程”，成為耐久、經(jīng)濟環(huán)保、社會認(rèn)可的項目。
3. 成都五環(huán)路互通及蜀信路下穿工程
在場館建設(shè)領(lǐng)域，鹽噴膜材料為成都大運會保駕。2023年7月28日晚，三十一屆世界大學(xué)生夏季運動會在四川省成都市隆重開幕。
作為大運會的配套項目，成都五環(huán)路互通及蜀信路下穿工程由水電七局、中建一局等施工單位承建。項目青年團隊在項目部精心組織及科學(xué)安排下，圍繞創(chuàng)效開展攻堅，創(chuàng)造性地提出了“鹽噴膜新型材料”優(yōu)化方案。這一材料的運用，有力推動了大運會場館周邊道路配套升級及整體通車。
每一次項目的成功運用，都是對鹽噴膜材料的驗證與肯定，也是對樹?在該領(lǐng)域地位的證明。
作為鹽類防護材料的者，未來，樹?將持續(xù)探索新型建筑材料的研發(fā)和生產(chǎn)，加大技術(shù)研發(fā)力度，努力做到與時俱進，為建筑行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)多的力量。
上海**樹新材料科技有限公司專注于丙烯酸鹽噴膜防水,聚氨酯防水涂料,改性硅酮防水涂料等