工程機(jī)械整車訓(xùn)練壓路機(jī)模擬器

培訓(xùn)與指導(dǎo)，架構(gòu)工程師需要對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，給與每個(gè)開(kāi)發(fā)人員有效指導(dǎo)，以避免團(tuán)隊(duì)成員對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的誤解而造成項(xiàng)目的延誤；1）單機(jī)課題，包含但不限于：空動(dòng)作、城市道路、野外行走、挖土甩方、裝車課題、平整路面、挖溝刷坡、挖日子溝、翻越壕溝、上下板車、破碎作業(yè)、裝載石塊、推磚塊、配件作業(yè)、挖平底坑、吊管回填等訓(xùn)練課題
模擬器訓(xùn)練軟件課題：
2、 符合人體工程學(xué)交互體驗(yàn)
3.2三維模型
視場(chǎng)要求 1、能夠在操作員、教練員、現(xiàn)場(chǎng)指揮員的視角和場(chǎng)景瀏覽視角自由切換
6.發(fā)生碰撞的震顫效果，如車輛發(fā)生碰撞鏡頭會(huì)發(fā)生震顫
模擬駕駛艙采用符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)—舒適、布局合理，模擬駕駛倉(cāng)主體框架采用冷軋鋼板，能夠確保教學(xué)使用安全。整機(jī)質(zhì)量≥230kg，尺寸（長(zhǎng)*寬*高）≥1850*1100*1600mm。
4.資料查閱，實(shí)現(xiàn)受訓(xùn)者對(duì)于真實(shí)裝備的認(rèn)知，維修保養(yǎng)和故障檢修等，使學(xué)員在掌握實(shí)機(jī)駕駛、操作與作業(yè)之余，學(xué)習(xí)維修保養(yǎng)和故障檢修的相關(guān)知識(shí)；
考查全地面起重機(jī)操作室部件認(rèn)知，上車各種工況下的安裝及操作考核，學(xué)員的操作可以自動(dòng)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中，操作過(guò)程中的錯(cuò)誤可以由系統(tǒng)自動(dòng)判斷并進(jìn)行提示與糾錯(cuò)，并對(duì)最終的操作結(jié)果進(jìn)行評(píng)分，支持將歷史操作記錄調(diào)用出來(lái)回放。
把控項(xiàng)目的架構(gòu)，使設(shè)計(jì)的項(xiàng)目盡量效率高，開(kāi)發(fā)容易，維護(hù)方便，升級(jí)簡(jiǎn)單等；
3、強(qiáng)調(diào)模擬實(shí)際環(huán)境的詳細(xì)描述，提供的訓(xùn)練場(chǎng)景比較細(xì)膩和寬廣，真實(shí)再現(xiàn)場(chǎng)景中對(duì)象的幾何特征
（4）工程機(jī)械整車外形三維模型具備工程機(jī)械外部結(jié)構(gòu)特征模擬功能。
2）在教學(xué)課題訓(xùn)練模式“平整路面”課題中要能體現(xiàn)出i-iv級(jí)不同硬度的土壤對(duì)作業(yè)的影響；
(1)如果追勾不及時(shí)或回轉(zhuǎn)過(guò)快引起吊重物左右擺動(dòng)會(huì)造成操縱室也相應(yīng)擺動(dòng)，并且體現(xiàn)在自由度上
定義要開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，組織產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的會(huì)議，人員工作安排；
4、整體場(chǎng)景光感和色彩需要和諧、統(tǒng)一，畫(huà)面質(zhì)量要精美、逼真，體現(xiàn)出很強(qiáng)的沉浸感
操控臺(tái)外形設(shè)計(jì) 1、 符汽車起重機(jī)內(nèi)部控制系統(tǒng)操作要求
1）單機(jī)課題，包含但不限于：基礎(chǔ)駕駛、城市道路、野外行走、行駛訓(xùn)練、甩方作業(yè)、挖掘裝車、平整作業(yè)、挖掘壕溝、挖日字溝、翻越壕溝、上下板車、破碎作業(yè)、裝載石塊、推磚塊、挖平底坑、涉水泥濘路、平行移位、吊管回填等等訓(xùn)練課題工程機(jī)械整車訓(xùn)練壓路機(jī)模擬器
跟進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組對(duì)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、及時(shí)解釋產(chǎn)品的功能細(xì)節(jié)或解決項(xiàng)目組提出的需求疑問(wèn)；
2.1.1杠高1400～1700mm，極限偏差±10mm，可調(diào)節(jié)升降間距50mm。杠面長(zhǎng)3500mm，極限偏差±10mm。杠面斷面（卵圓形）短頸40mm，長(zhǎng)徑50mm，極限偏差±2mm。兩杠內(nèi)側(cè)距離390～630mm，可調(diào)節(jié)?？v向立軸中心距2230mm，極限偏差±10mm。底座長(zhǎng)≥2970mm，寬≥1200mm。可靠性要求所需部件安裝齊全，底座固實(shí)平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件活動(dòng)自如，不產(chǎn)生噪音。外觀質(zhì)量要求5.1外觀:立柱外管、立柱底盤(pán)和底座涂深橄欖綠色，杠面為桔黃色，色差不低于4級(jí)。
采用三維貼圖烘焙技術(shù)處理，實(shí)時(shí)渲染畫(huà)質(zhì)流暢，可體現(xiàn)環(huán)境材質(zhì)及其動(dòng)態(tài)變化。
3.實(shí)現(xiàn)吊臂彎曲效果，吊臂在起吊重物的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致大臂彎曲，此時(shí)應(yīng)先抬高大臂，再收繩，否則在起吊時(shí)會(huì)導(dǎo)致重物前拋。
1、研發(fā)組組長(zhǎng)工程機(jī)械整車訓(xùn)練壓路機(jī)模擬器
(2)吊臂在起吊重物的情況下變幅過(guò)快會(huì)引起操縱室上下擺動(dòng)，并且體現(xiàn)在自由度上
整體布局、操作方式和操縱力度與實(shí)裝相同。操作組件外形外觀、空間定位、使用方法、操作行程、動(dòng)作感應(yīng)、動(dòng)作功能與實(shí)裝部件高度仿真，真實(shí)感、操作力感、觸感逼真，基本與實(shí)車一致；高精度電子手柄、方向機(jī)、電子腳踏等；中樞控制平臺(tái)；點(diǎn)火啟動(dòng)開(kāi)關(guān)；視角環(huán)視功能，對(duì)設(shè)備進(jìn)行360度全景旋轉(zhuǎn)觀察。同時(shí)檔位部分還有烏龜、兔子檔以及前進(jìn)、后退檔。
2、美工