廣西七星自流平、免震動支座灌漿料供應(yīng)

aj支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨額等特性。該產(chǎn)品具有好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等特點。適合于搶修、橋梁支座瞄固灌漿、軌道瞄固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
產(chǎn)品特點
1、 高流態(tài)完全能夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
2、 和易性好不但流動性好而且保持時間廠，具有很好粘聚力，不分層離析，不必水。
3、 具有非常高的小時強(qiáng)度，后期強(qiáng)度高，不收縮，根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20—40mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高。
4、 保水在初凝時間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時，能夠自動形成保水結(jié)構(gòu)，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、必水。當(dāng)再次使用時，只需輕輕攪拌可以恢復(fù)流動，流動度基本不損失。
5、 無收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂。
6、 早強(qiáng)高強(qiáng)抗壓于抗折的小時強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度超高，且不倒縮。
7、 較好的耐磨行幾韌性。
8、 使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?br> 9、 符合≤客運專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件≥和≤客運專線橋梁式橡膠支座暫行技術(shù)條件≥的要求。
使用方法
1、 基礎(chǔ)處理：清除粉塵、油污和其他污垢等不利于粘接的物質(zhì)，修補(bǔ)裂縫等缺陷，基面應(yīng)用清水濕潤至飽和，但施工時不應(yīng)留有明水。
2、 根據(jù)施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量，每次拌合量應(yīng)保持在砂漿失去流平性前全部施工完畢，
3、 配合比（重量比）：水：粉料=0.14-0.16：1
4、 攪拌：現(xiàn)將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2—3分鐘，使?jié){料均勻。
5、 將拌和好漿料均勻倒于處理的基面上，自流平即可。流平應(yīng)在可施工時間內(nèi)完成，施工后的機(jī)具應(yīng)立即用水沖洗干凈。
6、 材料用量：2000---2200公斤/立方
主要技術(shù)指標(biāo)
項目
凝結(jié)時間
必水率/％
流動度/mm
抗折強(qiáng)度/mpa
抗折強(qiáng)度/mpa
20d自由膨脹率/％
彈性模量/gpa
初凝（min）
終凝(min )
初始
30min
2h
28d
后期
24h
28d
28d
技術(shù)指標(biāo)
≥35
≤60
≤1.0
≥320
≥240
≥20
≥50
不降低
≥10
0.02-0.1
≥30
實測值
45
56
0
360
310
25.6
68.4
----
11.6
0.03
31.5
備注
實驗水料比：0.15（參考水料比范圍0.14—0.16）
適用范圍：
高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補(bǔ)搶修。
包裝與存儲
采用防潮包裝袋，50公斤/袋。應(yīng)置于干燥、通風(fēng)、陰涼處密封保存，保質(zhì)期3個月
嘖嘖，七段斗之氣，真了不起，按這進(jìn)度，恐怕頂多只需要三年時間，她就能稱為一名真正的斗者了吧…”
“不愧是家族中種子級別的人物啊…”
聽著人群中傳來的一陣陣羨慕聲，少女臉頰上的笑容更是多了幾分，虛榮心，這是很多女孩都無法抗拒的誘惑…
與平曰里的幾個姐妹互相笑談著，蕭媚的視線，忽然的透過周圍的人群，停在了人群外的那一道孤單身影上…
皺眉思慮了瞬間，蕭媚還是打消了過去的念頭，現(xiàn)在的兩人，已經(jīng)不在同一個階層之上，以蕭炎最近幾年的表現(xiàn)，成年后，頂多只能作為家族中的下層人員，而天賦優(yōu)秀的她，則將會成為家族重點培養(yǎng)的強(qiáng)者，前途可以說是不可限量。