東莞南城海運美國FBA亞馬遜入倉的方式?？êＥ晌锪?/h1>
如果是海派快船，后面發(fā)快遞還比較好處理，因為它發(fā)亞馬遜倉庫是免預(yù)約的，但如果是海派慢船，后段通過卡車去派送的話，這里的變數(shù)也比較多，我們常去的幾個大倉庫如ont8、ftw1、abe8等等，大倉庫的貨比較多，所以時效會更有保障一點，單純從卡車運輸時間來看，通常到美西fba大倉只需要1~2天左右，到美東fba大倉也只需要4~5天左右，但需要等卡車公司派送班次和集貨，有的是一周一班，有的則是一周三到四班，這個上面也要花一些時間。
而且如果遇到旺季，卡車預(yù)約亞馬遜也會變成一個很麻煩的問題，有時候等一周都預(yù)約不到，這也是一些難掌握的客觀原因。
三 如何應(yīng)對海派的“坑”？
海派是一款比較復(fù)雜的產(chǎn)品，上面我們聊到了很多“海派”的坑，其實客觀上來說，很多導(dǎo)致時效慢的原因都是人為難以控制的，那實際操作過程中我們可以通過哪些方法來預(yù)防“踩坑”或 “補救”呢？以下幾點需注意：
1. 掌握海派的關(guān)鍵節(jié)點
比如：裝柜的時間，裝完柜后的柜號，船名和航次，有沒有按時開船，預(yù)計到港時間，海關(guān)是否及時放行；卸貨狀態(tài)怎樣，美國倉庫提柜拆箱的進展、是否已經(jīng)交給了快遞公司/卡車派送，是否提貨成功；派送到亞馬遜倉庫后，簽收單什么時候給你，這些都可以和物流商提前商量好，讓他們的客服在這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)給個反饋。
2. 挑選優(yōu)質(zhì)物流商，不要只相信 “口頭承諾”
在選擇物流商的時候，不要被對方的承諾迷惑，因為物流行業(yè)競爭也很激烈，有的物流商為了攬更多生意會給賣家一些“過度承諾”，拍著胸脯一口應(yīng)承，但實際上很多事情也不在他的掌控范圍之內(nèi)。所以賣家要切記，并非承諾做得好的物流就更加可靠，實力更強，你要真正挑選出一家好的服務(wù)商，需要考察物流商的知名度、綜合實力、服務(wù)水平等。
3. 及時反饋很重要，坦誠=負責(zé)
什么樣的物流商才是真正負責(zé)的呢？在物流環(huán)節(jié)中發(fā)生任何情況的時候，都積極跟賣家溝通、及時反饋的物流商才是比較好的物流商，因為賣家提前知道了問題后還能進行一些補救措施；反而言之，有些物流商很怕賣家知道物流問題后會影響合作關(guān)系，所以把問題隱瞞了，實際上這種行為反而會給賣家造成更大的損失，導(dǎo)致賣家越來越被動。
4. 結(jié)合多種物流模式合理備貨
針對海派的優(yōu)勢和劣勢，進行一個正確的評估，海派便宜成本低，但時效性不穩(wěn)定也是客觀事實，所以賣家能結(jié)合快遞、空派、海派等多種物流模式去做一個合理的配貨安排，在配貨比例上根據(jù)實際情況去做調(diào)整。
5. 安全的時效邊界
確立一個安全的時效邊界。比如物流商跟你說海派要20天到達，那在20天之外，預(yù)留3周是綠色的安全區(qū)域；預(yù)留2周可歸納為黃色的正常區(qū)域；如果只有1周的預(yù)留時間，那風(fēng)險系數(shù)就比較高了。
6. 選品預(yù)防
在選品上要特別注意，因為它后面對清關(guān)的影響很大，而且做好選品能幫助賣家從源頭上控制好風(fēng)險，比如藍牙產(chǎn)品需要授權(quán)，有些需要fda認證等等，那就要先拿到相關(guān)認證才好；如果賣家不想去做認證，那就建議去做一些其他品類，這樣就沒有“敏感產(chǎn)品”的風(fēng)險了。
7. 與物流商保持良好合作關(guān)系
與物流保持良好關(guān)系，有百利而無一害，不但可以享受好的服務(wù)和價格，還能獲得比較多的有用信息，因為物流是最早感知市場變化的，盡早告知物流出貨計劃，可以讓物流提前預(yù)留艙位，避免遇到緊急出貨而當(dāng)周裝載不上的情況。
亞馬遜fba配送到美國流程需要注意什么？很多人第一次會以為只要隨便包裝一下直接發(fā)給貨代公司就好了，其實錯了，發(fā)美國fba的流程當(dāng)中還是需要注意一些細節(jié)上的問題，比如包裝，貼標(biāo)一些，都是要注意的地方，所以不要覺得很簡單。
亞馬遜fba配送到美國流程需要注意什么？
一、亞馬遜fba到美國的操作說明如下：
1、出貨需提供完整的貨物信息，包括品名，材質(zhì)，用途，型號，hs編碼，申報價值，品牌等；若因客戶申報不符，造成一切責(zé)任由交貨方承擔(dān)。
2、材積計算除6000；可接報關(guān)件；
3、貨入系統(tǒng)后，且已出轉(zhuǎn)單出貨的；由于客戶原因要求退件，需要加收rmb100/票的退件費。若貨物已離開深圳倉庫，不做扣件和退件。
4、若貨物已離開倉庫，貨物還在國內(nèi)（沒入航空公司），需要換單加收300rmb/票操作費，另外補收此票貨物的差價；若貨物已離開中國，不做扣件和退貨，如需要換單，需加收usd100/票操作費，另補收此票貨物差價。
二、亞馬遜fba到美國的包裝要求：
亞馬遜fba到所有國家的fba包裝基本上都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的：
1. fba的貨物，為確保fba正常掃描，外箱的每一箱最少需要貼2張fba條碼標(biāo)簽（前后各一張）；
2. fba標(biāo)簽貼紙用透明膠紙覆蓋(達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因fba標(biāo)簽不能被識別導(dǎo)致無法派送入亞馬遜倉庫所帶來的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān).
3. 單件重量不低于10kg，單件重量不超過30kg。
4. 外箱規(guī)則，堅固，防止貨物損壞，亞馬遜倉庫拒收造成貨物丟失。
5. 為便于清關(guān)，請于外箱上貼上“made in china"的字樣。
6. 拒接不規(guī)則、過軟易變形或外箱破損或太爛的外箱包裝，為保障貨物安全，請盡量用質(zhì)量好的紙箱！
7. 易碎品，請包裝好，并貼好易碎標(biāo)簽。
8. 美國fba空派的起運量是21kg起，不足21kg，按照21kg收。美國fba海派的起運量是71kg起，低于71kg，則不收取。
東莞市團運國際物流有限公司，成立于2008年，專注于“美國fba頭程專線運輸”為核心的跨境物流服務(wù)商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋空運、海運、報關(guān)、清關(guān)等物流方案策劃供應(yīng)管理相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域。
公司成員具有多年的國際物流運營經(jīng)驗，在經(jīng)營過程中形成一套科學(xué)的經(jīng)營模式和規(guī)范的操作流程，結(jié)合自主研發(fā)wms、tms物流系統(tǒng)，從貨物入庫→分揀→貼標(biāo)→出庫→聯(lián)運→中轉(zhuǎn)→派送→簽收的整個流程的優(yōu)化升級，實現(xiàn)了高效、準(zhǔn)確、安全和穩(wěn)定性。
團運核心優(yōu)勢在于優(yōu)質(zhì)低價跨境物流服務(wù)，以客戶需求為根本，通過便捷、可追蹤的全流程線上操作，客戶即可享受平價、安全、專業(yè)的門到門國際物流服務(wù)。
