筑造鴻達(dá)TC6516型塔式起重機(jī)

山東鴻達(dá)建工集團(tuán)qtz160塔式起重機(jī)是滿足塔式起重機(jī)和塔式起重機(jī)安全規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型塔式起重機(jī)，額定起重力矩160噸米，起重量為10噸，有tc6516、tc6020、tc5525、tc5032、tc4537等類型。該機(jī)起升機(jī)構(gòu)變極調(diào)速，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為變頻調(diào)速機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)行星齒減速機(jī)內(nèi)置卷筒，電控系統(tǒng)采用進(jìn)口元件，安全保護(hù)裝置為機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，齊全可靠，該機(jī)具有固定、行走、附著、內(nèi)爬等工作型式，可滿足城市中高層建筑、工業(yè)廠房、電站水壩、橋梁等各種建筑施工的需要。
鴻達(dá)集團(tuán)塔式起重機(jī)qtz160（6516）型的主要技術(shù)參數(shù)如下所示：
起升機(jī)構(gòu):
起升機(jī)構(gòu)（2600kg）采用yzrswf280m-4/8-55/55kw雙速電機(jī)，由電機(jī)通過齒形聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)減速箱，再驅(qū)動(dòng)卷筒。采用有級(jí)調(diào)速，低穩(wěn)定速度小于5米/分，使吊運(yùn)的物品起、制動(dòng)平穩(wěn)。當(dāng)采用2繩時(shí)速度可達(dá)100m/min、50m/min、10m/min，采用4繩時(shí)可達(dá)50m/min、25m/min、5m/min。在減速箱輸入軸端裝有常閉式液力推桿制動(dòng)器（ywz3h315/90)(見圖4-13)。在卷筒一側(cè)裝有高度限位器，高度限位器可根據(jù)所需高度進(jìn)行調(diào)整?？刂瓶煽?、操縱簡單、維修方便。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是為塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)提供動(dòng)力的傳動(dòng)裝置，該裝置由尾部帶制動(dòng)器的力矩電機(jī)、行星減速器、小齒輪、回轉(zhuǎn)限位器等組成；本塔機(jī)采用了兩套這樣的裝置，對(duì)稱地分布于回轉(zhuǎn)支承兩邊，安裝在上支座上，其小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合。減速器輸入端帶有一個(gè)常開狀態(tài)的盤式制動(dòng)器；可用于塔機(jī)頂升以及固定點(diǎn)作業(yè)時(shí)起重臂制動(dòng)定位?；剞D(zhuǎn)限位器用于控制塔機(jī)在某一個(gè)方向只能回轉(zhuǎn)540°，以防扭斷電纜。
變幅機(jī)構(gòu):
變幅機(jī)構(gòu)(510kg)采電機(jī)yej132-4-5.5kw，經(jīng)由行星減速器帶動(dòng)卷筒，通過鋼絲繩使載重小車獲得0～60m/min三種速度在起重臂架上來回高速運(yùn)行。電機(jī)尾部帶有一常閉式制動(dòng)器，當(dāng)小車電機(jī)斷電時(shí)延時(shí)制動(dòng)。幅度限位器用于防止誤操作，使小車在碰到起重臂根處的緩沖器前即停止運(yùn)行。
塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié):主肢局部特寫塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為整體框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用12-m36特制高強(qiáng)度螺栓牢靠連接，底架節(jié)之間用16-m36高強(qiáng)度螺栓連接。每三節(jié)有一休息平臺(tái),同一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具有互換性。
起重臂:起重臂共分11節(jié)，在第三、第八節(jié)臂的上弦桿各設(shè)一拉桿吊點(diǎn)，各節(jié)臂之間用銷軸連接。在第一節(jié)臂上裝有小車牽引機(jī)構(gòu)，臂端裝有鋼絲繩防扭裝置。臂長為65米，還可組裝成60米、55米、50米等4種臂長，滿足不同旋轉(zhuǎn)空間需要。在起重臂臂架根節(jié)安裝小車變幅機(jī)構(gòu)并設(shè)有走臺(tái)框，方便安裝與維修。
平衡臂:平衡臂分2節(jié)，以一節(jié)8.175米的，一節(jié)8.865米的，用銷軸連接。借助銷軸，平衡臂及平衡臂拉桿與回轉(zhuǎn)塔身、塔頂連成一整體，平衡臂兩側(cè)設(shè)有欄桿和走道
回轉(zhuǎn)限位器:
塔頂 塔頂是一個(gè)斜錐體，上端通過拉桿與起重臂和平衡臂連接并使二臂保持水平，下端用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)和滑輪組。
駕駛室 駕駛室是司機(jī)操縱塔機(jī)的工作室、它固定在回轉(zhuǎn)塔身右側(cè)。聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)的各指示燈和手柄位于司機(jī)駕駛室座椅兩側(cè)，操作方便，視野廣闊。駕駛室電控箱設(shè)置在駕駛室后部，主電路總斷路器，照明及輔助斷路器等裝置。
起重量限制器:
行走裝置:
行走機(jī)構(gòu)有兩個(gè)主動(dòng)臺(tái)車，主動(dòng)臺(tái)車由電機(jī)、液力偶合器、蝸輪減速器、盤式制動(dòng)器、開式齒輪幅和行走輪等組成。液力偶合器保證塔機(jī)起制動(dòng)平穩(wěn)，行走速度為20米/分。yz160m2-6-27.5kw交流電機(jī)借助主令控制器控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。蝸桿軸尾端的常閉盤式制動(dòng)器，工作時(shí)松開，停機(jī)斷電后延時(shí)制動(dòng)。延時(shí)時(shí)間可調(diào)，以保證停機(jī)滑動(dòng)距離短且不因制動(dòng)過急產(chǎn)生塔機(jī)晃動(dòng)。在主動(dòng)臺(tái)車外側(cè)裝有兩個(gè)行程開關(guān)，控制塔機(jī)行走不超出設(shè)定的極限位置，以保證塔機(jī)的安全。
電控系統(tǒng)及安全裝置:本系統(tǒng)采用了可編程邏輯控制器進(jìn)行中央控制，電控系統(tǒng)采用國際通用型式，低壓電器采用進(jìn)口電器元件，積木式組合，卡軌式安裝，采用集中于司機(jī)室的兩個(gè)十字型主令控制器和按扭開關(guān)操縱，省去了大量的用于邏輯控制的中間繼電器和時(shí)間繼電器，同時(shí)采用全球性采購，使用了國際名牌產(chǎn)品，如omron（歐姆龍）的plc,schneider的接觸器，從而大大的提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)也為故障的判斷定位和排除提供了方便。此外還包括風(fēng)速儀、障礙燈等電器安全裝置和小車斷軸保護(hù)和牽引繩斷繩防溜車等機(jī)械安全裝置。