危品拼箱注意事項(xiàng)

危險(xiǎn)品拼箱有最小方要求，雖然普貨也有最小方要求，但是普貨最小方要求是1方，危險(xiǎn)品拼箱最小方要求是2方或者3方。
近洋航線：直達(dá)韓國(guó)busan釜山，inchon仁川，日本osaka大阪、yokohama橫濱、tokyo東京，臺(tái)灣keelung基隆，hongkong香港。注：釜山最小方2方，仁川港最小方要求3方。 橫濱大阪都是最小方3方要求 歐洲地中海航線：直達(dá)hamburg漢堡，rotterdam鹿特丹，antwerp安特衛(wèi)普，lehavre勒阿弗爾，felixstowe弗里克斯托，barcelona巴塞羅那，koper科佩爾，genova熱那亞，istanbul伊斯坦布爾，ashdod阿什杜德等。注 南安普頓，鹿特丹，漢堡港等。都是最小方2方起算 其他航線沒(méi)有特別的危險(xiǎn)品拼箱基本上都是按最小2個(gè)方起算普貨按照一個(gè)方起算！有時(shí)候貨物不夠一個(gè)整柜，可以考慮走拼箱。因?yàn)檎癯杀咎?。拼箱的?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。拼箱的優(yōu)勢(shì)是，可以節(jié)省成本，一個(gè)柜子里面一般可以裝七八家貨主的貨物，可以把整個(gè)柜子的費(fèi)用分?jǐn)偟矫總€(gè)貨主身上。再就是拼箱倉(cāng)位有保障很少甩柜，船公司和碼頭會(huì)優(yōu)先保障拼箱的柜子。拼箱的缺點(diǎn)，貨物比較雜，貨物裝箱有可能會(huì)壓壞等，需要注意裝箱問(wèn)題。再就是拼箱需要注意目的港費(fèi)用問(wèn)題，經(jīng)常有收貨人來(lái)投訴目的港收費(fèi)太高，這個(gè)需要在發(fā)貨之前確認(rèn)好。海運(yùn)整柜中，一個(gè)集裝箱中裝載的貨物都是一家公司的，因此在操作上十分便利，通關(guān)申請(qǐng)操作非常便利。整柜也有一定的缺點(diǎn)，首先，就是價(jià)格比較貴，所有的運(yùn)輸費(fèi)用需要包括基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)、港口附加費(fèi)用以及燃油附加費(fèi)用這三個(gè)項(xiàng)目。其次，因?yàn)楹＿\(yùn)整柜，所有的商品需要在裝載過(guò)程中，為了能夠確保裝滿一整個(gè)集裝箱，需要在設(shè)計(jì)一定的裝載方案，確保所有的貨物能夠裝滿一整個(gè)集裝箱。再就是危險(xiǎn)品拼箱必須打托盤(pán)出運(yùn)，不接受散貨，普貨則沒(méi)有這個(gè)限制。
危險(xiǎn)品不是所有的類(lèi)別的都可以拼箱，常見(jiàn)的3類(lèi)，6類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)。其他部分4.1類(lèi)可以拼箱。但是也很難拼箱，有很多限制。注：4類(lèi)和8類(lèi)是不能拼箱到一起的因?yàn)樗岷蛪A在一起容易發(fā)生條件倒是貨物受損危險(xiǎn)品拼箱和整柜一樣需要提前兩周訂艙，訂艙資料：需要委托書(shū)，危包證，msds等資料。危險(xiǎn)品拼箱目前全國(guó)也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定。基本港口每周都有船。訂艙時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)危險(xiǎn)品貨物的件、毛、凈、class、un，如訂艙后發(fā)生更改，視退關(guān)處理，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的收貨時(shí)間為：9：00-17：00。
送貨車(chē)輛須具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)。倉(cāng)庫(kù)裝、卸貨需收取上下車(chē)費(fèi)，不含在人民幣包干費(fèi)內(nèi)，如貴司未在訂艙時(shí)注明上下車(chē)費(fèi)的支付方式，我司默認(rèn)為直接向送貨駕駛員收取。注：危險(xiǎn)品需要安排專門(mén)危險(xiǎn)品裝箱車(chē)隊(duì)才能進(jìn)港！