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鐵路需要鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)的原因有：鐵路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。容易落石傷人，給列車帶來(lái)傷害，土質(zhì)疏松，容易脫落，下雨天雨水沖刷，容易產(chǎn)生泥石流，被動(dòng)sns邊坡防護(hù)網(wǎng)，給鐵軌造成不可預(yù)估的損失和傷害。泥石流帶來(lái)的*。
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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)構(gòu)件無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)二次加工，習(xí)性工廠化出產(chǎn)發(fā)展方向。5、sns邊坡防護(hù)網(wǎng)柔性和銳敏安排處置的特點(diǎn)標(biāo)志可以地習(xí)性各種雜沓地勢(shì)地貌，一般無(wú)須動(dòng)工開(kāi)挖，具備的習(xí)性性。6、只需簡(jiǎn)略的機(jī)具，被動(dòng)sns邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家，少量的人工、較低的勞動(dòng)強(qiáng)度，少量的土石方工程根功底程量，完成整體體系構(gòu)件的積木式疾速裝置，習(xí)性多山地區(qū)卑劣的動(dòng)工條件。7、sns邊坡防護(hù)網(wǎng)的防腐注定的歲數(shù)較長(zhǎng)，一般可達(dá)30-100年，因超載而發(fā)生毀壞時(shí)，一般僅需求改易或修正少量構(gòu)件，使盡力照顧更便利。
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