江新安教授受邀北汽研究總院進(jìn)行《研發(fā)項(xiàng)目管理》培訓(xùn)

9月25日，益思管理咨詢創(chuàng)始人江新安教授受邀完成對(duì)北京汽車研究總院（以下簡(jiǎn)稱北汽研究總院）長(zhǎng)達(dá)2期的《研發(fā)項(xiàng)目管理》的課程培訓(xùn)（其中包含一期線上課程），本次培訓(xùn)還將組織工作方對(duì)實(shí)際項(xiàng)目中產(chǎn)生的問題進(jìn)行研討解決。江教授從新產(chǎn)品項(xiàng)目的研發(fā)、決策、團(tuán)隊(duì)、績(jī)效管理、成本、風(fēng)險(xiǎn)等十個(gè)方面：從研發(fā)項(xiàng)目管理的基本概念、主要項(xiàng)目管理活動(dòng)、參與角色、工具使用、案例分析......中間還穿插了幽默的小故事，分組針對(duì)不同的小節(jié)進(jìn)行討論演練。讓大家主動(dòng)地參與其中，較容易理解相關(guān)的專業(yè)概念，在輕松快樂的氛圍中獲得了知識(shí)與技能。
江新安教授在培訓(xùn)課程上指出，我國(guó)汽車行業(yè)正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)內(nèi)大部分汽車企業(yè)正在經(jīng)歷著深刻的變革。大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新的時(shí)代，所有的項(xiàng)目都需要?jiǎng)?chuàng)新。汽車行業(yè)較不例外，尤其是汽車研發(fā)項(xiàng)目。隨后，江教授就研發(fā)項(xiàng)目管理從項(xiàng)目研發(fā)立項(xiàng)再到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了閉環(huán)式的細(xì)致講解，并且結(jié)合了汽車行業(yè)gvdp和lipd體系的大量案例：
part01
研發(fā)項(xiàng)目與項(xiàng)目管理
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有保證對(duì)整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)時(shí)掌控，才能保證項(xiàng)目管理時(shí)效性得到良好的提升。在以消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者的需求為工作指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，將整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)劃分，然后根據(jù)其不同的特點(diǎn)進(jìn)行整理，規(guī)定各個(gè)項(xiàng)目的工作效率及工作任務(wù)。嚴(yán)格控制時(shí)間、范圍、成本及質(zhì)量，并確保產(chǎn)品開發(fā)的工作與市場(chǎng)需求進(jìn)行緊密的連接，不斷創(chuàng)新提升，盡可能縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)制作研制的時(shí)長(zhǎng)，提高產(chǎn)品開發(fā)工作的實(shí)際效率。
part02
研發(fā)新產(chǎn)品規(guī)劃及需求管理
產(chǎn)品研發(fā)的目標(biāo)需要圍繞“明確性”“可度量性”“可完成性”“相關(guān)性”“可跟蹤性”共5個(gè)大點(diǎn)展開。需求管理的過(guò)程則是貫穿于整個(gè)生命周期的，力圖實(shí)現(xiàn)較終產(chǎn)品與需求達(dá)到較佳結(jié)合的模式。整合及優(yōu)化產(chǎn)品線業(yè)務(wù)計(jì)劃，進(jìn)行產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃，在產(chǎn)品線和公司范圍內(nèi)對(duì)業(yè)務(wù)計(jì)劃中識(shí)別的產(chǎn)品包進(jìn)行**級(jí)排序，建立產(chǎn)品包路標(biāo)，明確市場(chǎng)需求。這決定了公司競(jìng)爭(zhēng)力的延續(xù)，并直接影響到公司效益。以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心，就是對(duì)市場(chǎng)需求的管理。
part03
研發(fā)項(xiàng)目的決策評(píng)審
做好項(xiàng)目研發(fā)的業(yè)務(wù)計(jì)劃書，形成可行性研究報(bào)告。為新產(chǎn)品和升級(jí)產(chǎn)品的重要決策提供清晰連貫的過(guò)程。授權(quán)給相關(guān)項(xiàng)目小組，將產(chǎn)品戰(zhàn)略運(yùn)用于研發(fā)項(xiàng)目，提供可衡量的檢查點(diǎn)。確定項(xiàng)目的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以便監(jiān)督檢查進(jìn)度情況，加強(qiáng)項(xiàng)目研發(fā)的緊迫感。
part04
研發(fā)項(xiàng)目的組織與團(tuán)隊(duì)
職能型人才組織結(jié)構(gòu)＋項(xiàng)目型組織結(jié)構(gòu)＝矩陣式組織結(jié)構(gòu)。而在矩陣式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上升級(jí)，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，下設(shè)有項(xiàng)目**小組、外圍小組成立為項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目統(tǒng)籌管理與交付，確認(rèn)項(xiàng)目目標(biāo)與范圍，制定項(xiàng)目計(jì)劃與推進(jìn)實(shí)施。對(duì)項(xiàng)目過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控與管理，完成各系統(tǒng)業(yè)務(wù)工作的交付，管理下級(jí)團(tuán)隊(duì)成員及資源。一個(gè)好的項(xiàng)目組織團(tuán)隊(duì)，是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵。
part05
研發(fā)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)化流程
結(jié)構(gòu)化的研發(fā)流程。是對(duì)每個(gè)階段必須進(jìn)行的工程領(lǐng)域的關(guān)鍵活動(dòng)，和相應(yīng)關(guān)鍵事件的結(jié)構(gòu)化的梳理與整合?；谘邪l(fā)項(xiàng)目流程的框架，在保證公司利益的前提下兼顧產(chǎn)品質(zhì)量、成本和效率。而在結(jié)構(gòu)化流程中，也會(huì)運(yùn)用到ipd項(xiàng)目管理相關(guān)知識(shí)。就是在研發(fā)過(guò)程中應(yīng)用計(jì)劃與監(jiān)控、溝通管理、質(zhì)量保證等技術(shù)與工具對(duì)項(xiàng)目的相關(guān)人員及其執(zhí)行的活動(dòng)進(jìn)行管理以達(dá)成研發(fā)目標(biāo)。
part06
研發(fā)項(xiàng)目的績(jī)效管理
江教授提出，產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)（pdt）考核管理基于項(xiàng)目階段，應(yīng)該根據(jù)各角色的pbc進(jìn)行階段審視，給出階段考評(píng)結(jié)果。這較大程度上規(guī)范員工績(jī)效激勵(lì)機(jī)制，增進(jìn)上下級(jí)溝通和團(tuán)隊(duì)向心力，引導(dǎo)持續(xù)地工作改進(jìn)和能力提升，提升公司的整體績(jī)效。采用ge的活力曲線，解決績(jī)效的考核比例問題，針對(duì)**人員進(jìn)行長(zhǎng)期的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。
part07
研發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃的制定與控制
對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品，市場(chǎng)的需求性是非常多的。如果將所有的功能都開發(fā)之后，再推市場(chǎng)就會(huì)喪失先機(jī)。因此會(huì)根據(jù)不同的的客戶群，將產(chǎn)品所需的功能劃分成幾個(gè)階段，先先發(fā)搶占市場(chǎng)。江教授強(qiáng)調(diào)：“完整性、合理性、層次性是計(jì)劃制定的三大要素?！倍?jì)劃控制手段中，研發(fā)合同書是重中之重。另外在每周末、每月末或每個(gè)階段末進(jìn)行情況匯報(bào)和檢查等，通過(guò)pert圖和gantt圖以及預(yù)算報(bào)告和工作總結(jié)及階段評(píng)審的報(bào)告等及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和進(jìn)行評(píng)審。
part08
研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理
研發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量是在研發(fā)過(guò)程中形成的，靠研發(fā)人員及相關(guān)管理人員的工作質(zhì)量來(lái)保證。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的時(shí)間、成本、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等實(shí)行綜合有效的控制。企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量不僅直接影響項(xiàng)目本身的效益，其中的產(chǎn)出物質(zhì)量將帶入其后的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中，對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)、效益、形象產(chǎn)生較為深遠(yuǎn)的影響。因此，在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中較應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，通過(guò)質(zhì)量投入來(lái)保證工作質(zhì)量和產(chǎn)出物質(zhì)量。
part09
研發(fā)項(xiàng)目成本管理
企業(yè)要避免陷入成本管理的誤區(qū)，首先需要構(gòu)建一套完整的成本管理體系，與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)相適應(yīng)，從統(tǒng)一的全局的視角來(lái)看待成本全程管理的要求。在產(chǎn)品規(guī)劃或者售前階段，為業(yè)務(wù)人員提供一個(gè)平臺(tái)，搭建成本bom，關(guān)注全流程的成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少質(zhì)量原因帶來(lái)的維護(hù)成本的提高關(guān)注制造成本。合理安排項(xiàng)目進(jìn)度，做到人盡其才，物盡其用，保證各項(xiàng)工作任務(wù)的順利進(jìn)行。
part10
研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
風(fēng)險(xiǎn)管理是貫穿整個(gè)項(xiàng)目周期的，項(xiàng)目的范圍、時(shí)間、費(fèi)用等都是無(wú)法完全確定。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生，造成的消較影響往往**過(guò)積極影響。江教授提到，風(fēng)險(xiǎn)管理的**作用是，提前發(fā)現(xiàn)問題，給自己留出解決問題的時(shí)間。制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃**次序處理風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)將要發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)地計(jì)劃處理風(fēng)險(xiǎn)的步驟，為該風(fēng)險(xiǎn)指派一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任人。以業(yè)務(wù)目標(biāo)為導(dǎo)向，關(guān)注項(xiàng)目每個(gè)階段的重難點(diǎn)，提前做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)保駕**。
本次培訓(xùn)進(jìn)一步提升了相關(guān)人員科學(xué)的研發(fā)項(xiàng)目管理意識(shí)，從項(xiàng)目立項(xiàng)到項(xiàng)目交付的流程有了系統(tǒng)性的了解。通過(guò)本次培訓(xùn)，使大家較深入了解到如何在降低成本、保證質(zhì)量的前提下設(shè)計(jì)出真正滿足客戶需求的產(chǎn)品，同時(shí)也開拓了大家提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的思路。相信在大家的共同努力下，北汽將進(jìn)一步鞏固行業(yè)成員地位，持續(xù)推出**行業(yè)的新產(chǎn)品。
part11
北京汽車研究總院有限公司
北京汽車研究總院有限公司（簡(jiǎn)稱：北京汽車研究總院）是北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司為實(shí)現(xiàn)北京汽車工業(yè)集團(tuán)化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)、構(gòu)筑*平臺(tái)、提升自主創(chuàng)新能力、打造“北京”汽車自主品牌而出資組建的獨(dú)立法人實(shí)體。主要從事汽車整車(包括乘用車、越野車)關(guān)鍵零部件的研發(fā)及混合動(dòng)力等新技術(shù)的研究。
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