德國schutze噴槍-非接觸式高速噴射閥-噴射閥

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1、目測法。如果車身外形線附近的表皮組織粗糙，或漆面摩擦后出現(xiàn)了“拋光組織”，則說明原來用的是拋光型油漆。
2、溶劑法。用蘸有硝基漆衡釋劑（香蕉水）的白布摩擦漆膜，觀察漆膜溶解的程度。如果漆膜溶解，并在布上留下印跡，則是自干漆；如果沒有溶解，則可能是烘漆或雙組分漆。聚氨酯漆沒有自干漆那樣容易溶解，但有時溶劑能滲進去，消弱表面光澤。
3、加熱法。首先用細砂紙蘸水打磨，使漆膜失去光澤，然后用紅外線燈加熱。如果鈍化表面重新出現(xiàn)光澤，則說明是噴漆。
4、硬度測試法。各種油漆干燥后漆膜的硬度不一樣的。一般來說，雙組份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高。確定漆膜硬度和厚度的方法，是用電磁式厚度計或機械式厚度計測得。
5、修補漆色標定：根據(jù)亮度、色調、色度，用圖解法確定油漆和汽車顏色之間關系的過程，為顏色標定。顏色標定只有在汽身對比時才有意義。掌握和應用顏色標定方法，同時能區(qū)別在亮度、色調、色度方面變化產生的差異。
顏色標定有利于弄懂油漆配方，包含那些配色基料。但必須注意，配出的顏色可能與汽車的實際顏色并不完全一樣，因為所有汽車的面漆都會隨時間漸漸改變，有的變淺，有的變深。例如，黃顏色褪得很快，如果褪成米*，那么顏料要配得淺些淡些；如果褪成由藍、*構成的綠色，那么顏料要配得偏藍，通常也要暗一些。
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切削液是什么？
切削液按油品化學組成分為非水溶性(油基)液和水溶性(水基)液兩大類。
水基的切削液可分為乳化液、半合成切削液和全合成切削液。
乳化液、半合成以及全合成的分類通常取決于產品中基礎油的類別：
乳化液是僅以礦物油作為基礎油的水溶性切削液；半合成切削液是既含有礦物油又含有化學合成基礎油的水溶性切削液；
全合成切削液則是僅使用化學合成基礎油（即不含礦物油）的水溶性切削液。
每一種類型的切削液都會含有除基礎油以外的各種添加劑：防銹劑、有色金屬腐蝕鈍化劑、消泡劑等。
有些廠家會有微乳液的分類；通常認為是介于乳化液和半合成切削液之間的類別。乳化液的稀釋液在外觀上呈乳白色；半合成液的稀釋液通常呈半透明狀，也有一些產品偏乳白色；全合成液的稀釋液通常完全透明如水或略帶某種顏色。
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導軌油和機油有什么區(qū)別。
1、性質不同：導軌油是導軌的潤滑油。機油即發(fā)動機潤滑油。
2、特點不同：機油能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。導軌油能夠減少機械之間的損耗和摩擦，具有防銹，防氧化，潤滑，粘附作用。
3、適用性不同：導軌油適用于自身或周圍帶有導軌裝置的機械設備。導軌油亦適用于軸承以及齒輪等部件的循環(huán)潤滑。根據(jù)潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。
導軌油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。導軌油是潤滑油的主要成分，決定著導軌油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是導軌油的重要組成部分。