FM-60型橋梁伸縮縫概述簡介

橋梁伸縮縫施工需注意的十大事項(xiàng)
1）施工前要先通知現(xiàn)場技術(shù)人員，讓技術(shù)人員對施工環(huán)境及設(shè)施進(jìn)行檢驗(yàn)，工程監(jiān)理同意后方才可以進(jìn)行施工。
2）完成橋梁伸縮縫的開槽、切縫后，清理縫內(nèi)的雜物，保證縫內(nèi)清潔。
3）安裝橋梁伸縮縫前，檢驗(yàn)其是否符合規(guī)范、是否齊全、是否有折斷、彎曲的的現(xiàn)象，如果有，將其調(diào)整扶正，遺漏的預(yù)埋件要進(jìn)行補(bǔ)齊。
4）檢查橋梁伸縮縫的寬度是否與上部構(gòu)造間的縫寬一致，溫度是否適宜，并遵照圖紙規(guī)定。安裝時用夾具控制好，溫度在10±5℃的范圍內(nèi)。當(dāng)安裝溫度與圖紙規(guī)定的不同時，根據(jù)跨徑、橋面連續(xù)長度、安裝時溫度等綜合計(jì)算，并經(jīng)有關(guān)程序確認(rèn)后對各項(xiàng)安裝參數(shù)予以調(diào)整。
5）用高質(zhì)量的焊條逐條焊接。焊接時先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面，要分層焊接并及時清除焊渣，焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。焊縫長度不小于規(guī)范要求。
6）橋梁伸縮縫的標(biāo)高控制可采用10×10角鋼作定位角鋼，使其上頂面比兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高低約2～3mm，同時控制其標(biāo)高，然后調(diào)整它的縱向直線度。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行臨時固定，固定時沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝臵與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2～3個錨固筋焊一個焊點(diǎn)，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。
7）模板采用質(zhì)量好的竹膠板。模板必須堅(jiān)固、嚴(yán)密，確保在混凝土振搗時不出現(xiàn)移動并防止砂漿流入橋梁伸縮縫內(nèi)。為防止混凝土從上部縫口進(jìn)入型鋼溝槽內(nèi)，型鋼的上面要用膠布封好。
8）在進(jìn)行混凝土澆注前，預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證混凝土不污染瀝青路面。澆筑從兩頭向中間進(jìn)行，分層振搗，保證混凝土密實(shí)。
9）鋼纖維混凝土拌和需定期在拌和機(jī)的出料口檢查鋼纖維混凝土的和易性，如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有較大的波動時要及時分析原因并加以解決。鋼纖維混凝土要定期檢查拌和料中鋼纖維混凝土是否分散均勻有無結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。
10）施工過程中保證已施工完成的結(jié)構(gòu)物的完整，避免人員、機(jī)械對橋梁及路面的損壞。如有損壞，總隊(duì)將對施工隊(duì)進(jìn)行處罰。
檢查橋梁伸縮縫的伸縮裝置的位置,使橋梁伸縮縫裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求,如果此時個別預(yù)埋鋼筋對伸縮縫裝置的正確安裝有防礙,可以用氣割割掉。 使橋梁伸縮縫正確就位后,先將伸縮縫裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個,然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)橋梁伸縮縫確認(rèn)固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接,使伸縮縫裝置可靠錨固。注意:嚴(yán)禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。
橋梁伸縮縫如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好,當(dāng)兩相臨縫對正后,即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固。 在梁端安裝模板,模板按橋梁伸縮縫裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作,模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。 檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈,便可澆注混凝土,并振搗密實(shí)。
混凝土至少與該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強(qiáng)度,澆注混凝土?xí)r要保持伸縮裝置的頂面清潔。 橋梁伸縮縫是一種安裝在橋梁上的重要設(shè)備，根據(jù)不同的橋梁路面需求，往往會有不同的規(guī)格型號。使用合適的橋梁伸縮縫可 以為我們的出行保駕護(hù)航。 對接式 對接式彈性縫設(shè)備，根據(jù)其結(jié)構(gòu)方式和受力特色的不一樣，可分為填塞和嵌固對接兩種。填塞對接型彈性設(shè)備是以瀝青、木板、 麻絮、橡膠等資料填塞縫隙，彈性體在任何情況下都處于受壓狀況。該類彈性設(shè)備通常用于彈性量在40mm以下的慣例橋梁工程上， 但已不多見。
嵌固式對接彈性縫設(shè)備使用不一樣形狀的鋼構(gòu)件將不一樣形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來 吸收梁體的變形，其彈性體能夠處于受壓狀況。也能夠處于受拉狀況。 模數(shù)支承 當(dāng)橋梁的彈性變形量超越50mm時，常選用鋼質(zhì)彈性設(shè)備。該彈性設(shè)備當(dāng)車輛駛過期往往因?yàn)榱憾藵L動或撓曲變形而發(fā)生拍擊效 果，噪聲大，并且簡單使結(jié)構(gòu)損壞。因而，需選用設(shè)有螺栓彈簧的設(shè)備來固定滑動鋼板，以削減拍擊和噪聲，該彈性縫的結(jié)構(gòu)相對 雜亂。
剪切式 該設(shè)備是使用各種不一樣斷面形狀的橡膠帶作為填嵌資料的彈性設(shè)備。因?yàn)橄鹉z賦有彈性，易于張貼，又能滿意變形請求且具 有防水功用。在國內(nèi)、外橋梁工程中已取得廣泛應(yīng)用。 鋼制支承 板式橡膠制品這一類彈性設(shè)備，很難滿意大位移量的請求；鋼制型的彈性設(shè)備，很難做到密封不透水，并且簡單造成對車輛的 沖擊，影響車輛的行駛性。因而，呈現(xiàn)了使用吸震緩沖性能好又簡單做到密封的橡膠資料，與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的， 在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁彈性設(shè)備系列。
彈性體 彈性體彈性設(shè)備分為鋅鐵皮彈性縫和tst碎石彈性彈性縫，彈性體彈性設(shè)備是一種簡便的彈性縫設(shè)備，關(guān)于中小跨徑的橋梁， 當(dāng)彈性量在20mm-40mm以內(nèi)時能夠選用tst碎石彈性彈性縫設(shè)備，是將特制的彈塑性資料tst加熱熔化后，灌入通過清潔加熱 的碎石中，即形成了tst碎石彈性彈性縫，碎石用以支撐車輛荷載，tst彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿意彈性量的請求。