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巷道堆垛類庫存標準樣式在如今社會形態(tài)中仍然常見的，以其智能化，存取車便捷，敏捷等獨特的地方，深受客戶的喜歡。同時停車管理系統也可以滿意客戶半自動化無人值守管理的需求。平時運用中，停車管理系統與plc處于聯機狀況，實時更新停車信息。這么一座全半自動的立體車庫是怎么樣施行運用、保護與保護調養(yǎng)的呢？可以經過下面所開列5種操作標準樣式滿意各種狀況下的需要。
1.緊密標準樣式：
此標準樣式只用于檢查修理保護時運用。它可以成功實現每個設施的單獨動作。緊密標準樣式操作只在設施保護或緊密事情狀況下運用。在這種標準樣式下，只能用移動操作盒對設施施行操作。同時，可以運用操作盒上的s2開關施行存取車的操作。
2.半半自動標準樣式：
此標準樣式與半自動標準樣式相仿，只是在這種標準樣式下，操作是在中央扼制室內成功實現的。當讀卡器顯露出來故障時，可以認為合適而使用半半自動標準樣式。與半自動標準樣式大致相似，存取車時，依據指使燈箱上的信號燈提醒，駕駛員將車停到電梯上的準確位置。假如車輛合乎系統要求，可以施行存車操作，存車由中央扼制室管理擔任職務的人在觸碰屏指出操作。
3.步進標準樣式：
在這種標準樣式下，各個設施，如：電梯、橫移旋中途換車、運輸器等，可以依照指令要求單步運行。管理擔任職務的人可以由中央扼制室觸碰屏或移動扼制箱施行步進標準樣式操作。設施會半自動定位到準確位置。普通事情狀況下，當半自動標準樣式操作不可以完成辦公時，才運用步進標準樣式。如：當系統在存/取車過程中因不測事情狀況休止后認為合適而使用此標準樣式。
4.半自動標準樣式：
此停車系統在正常狀況下運用的標準樣式，運用讀卡器施行存車及取車操作。
當半自動門敞開，同時交通燈為綠顏色時，車輛可以進入了上場門存車。駕駛員依據燈箱提醒，將車輛開進上場門一直到前輪到了機械止擋后停車。系統準備妥當，駕駛員向前開車。交通工具到了準確的休止位置。在交通工具進入了過程中，傳感器將查緝交通工具的尺寸，即車輛的長度和高度。在交通工具停穩(wěn)后，燈箱將顯露交通工具是否合乎設施要求。交通工具向左或向右。交通工具不合設施要求，例如太長，太高等。駕駛員務必將車輛退出。在這種事情狀況下系統將不會開始工作。假如交通工具合乎設施要求，駕駛員就可以收回接收天線和后視鏡、熄火、拉好手剎、鎖好車門，離去上場門，而后行存車操作。
5.改換標準樣式：
當運用步進標準樣式存取交通工具時，系統plc不可以獲得這些個車輛存取的信息。而后當運用半自動標準樣式時，系統將會顯露出來不正確，如：系統plc覺得某一車位存有交通工具，而此車位的交通工具已被管理擔任職務的人用步進標準樣式抽取，等等。此種標準樣式下，可用于改正手續(xù)記憶中的車位是否有車存在。
綜述
認為合適而使用上面所說的5大操作標準樣式莫大的便捷了巷道堆垛類庫存式智能車庫的管理和保護擔任職務的人施行維修及保護調養(yǎng)辦公，大幅減損維修保護調養(yǎng)辦公給客戶存取車運用帶來的影響。