隆昌機電(圖)-660KW發(fā)電機推薦-河池發(fā)電機
不論是大型的發(fā)電廠,250kw發(fā)電機廠,還是在日常生活中常見的變電站等等,起到電源保護作用的柴油發(fā)電機組更加不可小覷;突然失電造成汽輪機軸承潤滑油的損壞,汽輪機大軸無法正常轉(zhuǎn)動冷卻,鍋爐磨煤機潤滑油無法正常運轉(zhuǎn)等等各種情況,柴油發(fā)電機都起到了良好的保護作用。主要是因為其具備以下功能特點:
帶負荷穩(wěn)定運行功能:柴油發(fā)電機組啟動成功后,保安負荷分級投入,各項參數(shù)指標正常。機組在功率因數(shù)為0.8的額定負載下運行,允許有累計1 h的1.1倍過載運行。整套柴油發(fā)電機組能滿足不小于0.2倍柴油發(fā)電機額定容量(p)的四*籠型異步電動機全電壓啟動。
自動調(diào)節(jié)功能:柴油發(fā)電機組的空載電壓整定范圍為95%~105%,線電壓波形正弦畸變率不大于±2%。柴油發(fā)電機組在空載額定電壓時的電壓波形正弦畸變率不大于5%,柴油發(fā)電機組各部位溫升不超過額定運行工況的水平。柴油發(fā)電機在一定的三相對稱負載下,在其中一相加上25%的額定功率的電阻性負載,應能正常工作。
柴油發(fā)電機組的平常使用和維護需要有專員操作,必須單獨設立一個崗位,那到底如何管理柴油發(fā)電機組呢,今天給大家普及一下管理柴油發(fā)電機組的七大要點。
1.柴油發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等,在保證電氣安全距離和滿足防火要求的情況下可合并設置也可分開設置。
2.柴油發(fā)電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng),并需*設置,且接地電阻值單臺容量不超過1000kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總?cè)萘坎怀^100kva的變壓器,660kw發(fā)電機推薦,或發(fā)電機的工作接地電阻不得大于10ω。
3.柴油發(fā)電機組電源應與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴禁并列運行。
4.柴油發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。發(fā)電機組及其控制配電室內(nèi)嚴禁存放貯油桶。
5.柴油發(fā)電機控制屏宜裝設交流電壓表、交流電流表、有功功率表、電度表、功率因數(shù)表、頻率表、直流電流表。
6.柴油發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護。
7.柴油發(fā)電機組并列運行時,必須在機組同期后再向負荷供電。
我們在使用柴油發(fā)電機的時候都會發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電器的氣缸的磨損非常的大,那么這是什么原因造成的呢?接下來就讓我們來給您介紹一下。
一、活塞側(cè)壓力的影響 無論是壓縮或膨脹行程,由于活塞側(cè)壓力作用于氣缸壁的左方或右方(其方向均與曲軸軸線垂直),*了潤滑油膜,加快了氣缸兩側(cè)的磨損,從而使氣缸沿圓周方面“失圓”。有些發(fā)動機為減少這一磨損,加強了對它的噴濺潤滑。
二、結(jié)構(gòu)因素的影響 對于側(cè)置氣門式發(fā)動機,由于進入柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi)的新鮮混合氣對進氣門相對的氣缸壁附近的沖刷作用,使其溫度降低,再加之混合氣中細小油滴對潤滑油膜的*,給酸性物質(zhì)的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件,并且使酸性物質(zhì)有可能直接腐蝕氣缸壁,加速了該處的磨損,因此,與進氣門相對的氣缸壁附近以及在冷卻水套與冷卻效率大的氣缸壁附近磨損大,從而使氣缸沿圓周方向“失圓”。圖3-13是側(cè)置氣門式發(fā)動機各氣缸橫斷面磨損情況示意。正因如此,不同結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機,河池發(fā)電機,氣缸“失圓”的長短軸是不一樣的。
三、裝配質(zhì)量的影響 曲柄連桿機構(gòu)組裝時不符合裝配技術(shù)要求,如連桿的彎曲、扭曲過量;連桿軸頸錐形過大;氣缸或主軸承中心線與曲軸中心線不垂直;氣缸套安裝不正;曲軸軸向間隙達大等都會造成氣缸的偏磨現(xiàn)象。
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