礦用錨桿拉力計(jì)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品介紹

錨桿拉力計(jì)在使用過程中多多少少會(huì)遇到一些問題，那么這些問題是怎么來的呢，是在使用錨桿拉力計(jì)時(shí)不注意操作規(guī)范，使得錨桿拉力計(jì)在使用中達(dá)不到理想的效果，錨桿拉力計(jì)的操作注意事項(xiàng)是很重要的內(nèi)容，還不知道的朋友就跟著小編來看一下錨桿拉力計(jì)的操作注意事項(xiàng)都是有哪些吧，對以后使用錨桿拉力計(jì)時(shí)會(huì)有幫助哦。
錨桿拉力計(jì)由楔塊雙作用油缸、換向閥及手搖泵組成，工作時(shí)，將換向閥手柄推到左邊位置，然后將雙作用油缸插入被測桿體，工作液從油泵經(jīng)管路、換向閥壓送到雙作用油缸下腔，推動(dòng)活塞頂住巖壁，使外缸套和內(nèi)缸套向下運(yùn)動(dòng)夾住并帶動(dòng)錨桿。
明挖法就是直接將塌方體挖開，這種方法還比較安quan，效果也不錯(cuò)，它的局限性就是只能在近地表，工作量較小地段施工，對于埋得較深的地下就難以實(shí)施了，管棚法就是從地面水平斜向地下打入鋼管、使其在地下成管棚，鋼管的*支撐來防止拱部崩塌。
還有就是在隧道施工中塌方就要用到防腐錨桿了，它的使用方法有七種，錨桿法、注漿管棚法、注漿法、管棚法、明挖法、插板法等。
錨桿拉力計(jì)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)
手動(dòng)雙速油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲(chǔ)油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。
手動(dòng)雙速油泵的特點(diǎn)是有雙柱塞組成。當(dāng)油泵工作時(shí)，雙柱塞同時(shí)作功，礦用錨桿拉力計(jì)生產(chǎn)廠家，快速輸油。當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲(chǔ)油器，小柱塞繼續(xù)輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。
油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“o”型密封圈密封。
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