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將混合好的砂漿預(yù)先存入中間倉(cāng),中間倉(cāng)砂漿出口高于散裝車入料口。中間倉(cāng)的容量設(shè)計(jì)為稍大于罐裝車的容量, 僅作為過度倉(cāng)使用,而不作為儲(chǔ)存?zhèn)},因而體積較小。混合好的砂漿經(jīng)過 u 型螺旋或封閉皮帶輸送機(jī)送到斗式提升機(jī)的物料入口,提升到中間倉(cāng)。中間倉(cāng)內(nèi)部布置物料防分離裝置,因?yàn)槲锪舷铝细叨群蜋M向滑動(dòng)距離的減小,輕質(zhì)石膏攪拌機(jī)銷售,從而降低了物料的分離程度。實(shí)際上,物料混合均勻后在流動(dòng)過程中的分離趨勢(shì)始終存在, 我們要做的是近可能減少物料的流動(dòng),輕質(zhì)石膏攪拌機(jī)供應(yīng), 盡量減少砂漿流動(dòng)的距離、次數(shù),并通過輸送形式減少流動(dòng)過程中的分離。中間倉(cāng)的設(shè)計(jì)只是要減少散裝車的等待時(shí)間, 提高散裝車的使用效率。
機(jī)制砂無論在物理性能還是化學(xué)性能上都能媲美天然砂,形成的級(jí)配要比自然砂合理,關(guān)鍵是制作機(jī)制砂顆粒要滿足干粉砂漿骨料的要求,要使機(jī)制砂同樣達(dá)圓潤(rùn)粒狀,減少片狀和棱角的機(jī)制砂,潛江輕質(zhì)石膏攪拌機(jī),使得預(yù)拌砂漿的施工性能不受影響。
尾礦的選用要滿足規(guī)格顆粒的粒徑,既要控制表面水份,使制成的機(jī)制砂含水率必須達(dá)到技術(shù)規(guī)程要求,又要去除軟質(zhì)泥土,控制砂漿水灰比大而帶來的水化收縮。
大量現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備為建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了一個(gè)全新的領(lǐng)域,預(yù)拌砂漿工廠化生產(chǎn)為完善建筑產(chǎn)業(yè)鏈條、提高施工效率和行業(yè)發(fā)展水平都將產(chǎn)生積*而深遠(yuǎn)的影響,預(yù)拌砂漿設(shè)備工業(yè)化生產(chǎn)是現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌,建設(shè)工程使用預(yù)拌砂漿設(shè)備是建筑業(yè)的一項(xiàng)技術(shù)革命。
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