609地鐵鋼支撐-山西鋼支撐-浩升鋼管

鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一
安全施工措施 鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，并注意觀測(cè)其變形，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)及防護(hù)，609地鐵鋼支撐，以確保其穩(wěn)定性。為此，定以下措施。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，并接受入場(chǎng)教育。 對(duì)施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期進(jìn)行安全檢查*安全檢查。
鋼結(jié)構(gòu)工程地面拼裝整體提升的方法
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)施工工藝已不能滿足施工要求，山西鋼支撐，所以市場(chǎng)上不斷的調(diào)整施工工藝與施工要求的矛盾，這推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較好的鋼結(jié)構(gòu)整體提升工藝的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。
鋼結(jié)構(gòu)工程地面拼裝整體提升的方法是，建筑鋼支撐800，彩板將被提升鋼連廊部分在樓面拼裝平臺(tái)上拼裝完成，再利用提升設(shè)備整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后與周邊結(jié)構(gòu)上的牛腿對(duì)接。此種方法大大減少了高空作業(yè)，具有工期短、、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。
基坑鋼支撐模板支撐體系的結(jié)構(gòu)要求
立柱支撐要求
1、立柱底部應(yīng)墊實(shí)木板，并在縱橫方向設(shè)置掃地桿。
2、立柱底部支承結(jié)構(gòu)有必要能夠承受上層荷載，當(dāng)樓板強(qiáng)度缺乏時(shí)底層 的立柱不得提前撤消，一同應(yīng)堅(jiān)持上層立柱與底層立柱在一條垂直線上。
3、立柱高度在 2m 以下時(shí)有必要設(shè)置一道大橫桿，堅(jiān)持立柱的穩(wěn)定性； 當(dāng)立柱高度大于 2m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置多道大橫桿，600橋梁鋼支撐，大橫桿步距為 1.8m。
4、合座紅模板支柱的大橫桿應(yīng)縱橫兩個(gè)方向設(shè)置。一同每隔 4 根立柱 設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部連續(xù)設(shè)置。
5、立柱的間隔由核算判定，當(dāng)運(yùn)用鋼管扣件時(shí)，間隔一般不大于 1m， 立柱的接頭應(yīng)錯(cuò)開，不同一步距內(nèi)和豎向接頭間隔大于 50 ㎝。
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