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10、當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么？當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽從電梯司機(jī)的指揮，呂梁電梯配件，若無司機(jī)的狀況下，可通過通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險(xiǎn)。11、進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？當(dāng)您進(jìn)入轎廂時(shí)，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線不清的時(shí)候，更應(yīng)注意轎廂是否在本層，否則有可能造成傷害，電梯配件供應(yīng)，并應(yīng)快進(jìn)快出。12、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應(yīng)取得相應(yīng)資格？是的。電梯安裝、維修*、改造單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)*設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)的活動(dòng)。電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照《*設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位對電梯質(zhì)量以及安全運(yùn)行涉及的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。
“19世紀(jì)70年代和80年代，更高的建筑允許不同領(lǐng)域的人集中在一個(gè)地方，并使城市以現(xiàn)在的形式發(fā)展?！眴讨巍に固乩剖╣eorger.strakosch）在被稱為“行業(yè)圣經(jīng)”的《垂直運(yùn)輸手冊》中寫道。
斯特拉科施在奧的斯電梯公司工作了30年，電梯配件生產(chǎn)廠家，它仍然是世界上的電梯公司之一。其他幾家分別是瑞士的迅達(dá)（schindler）、德國的蒂森克虜伯（thyssenkrupp）、芬蘭的通力（kone）和日本的三菱。
很少有人愿意在摩天大樓里走樓梯，畢竟，這既耗費(fèi)體力，也浪費(fèi)了時(shí)間。要知道，電梯配件出售，迪拜哈利法塔超過160層，里面的電梯速度可達(dá)每秒17.4米。
當(dāng)然，早期的電梯比這要慢得多，而且也是有操作員負(fù)責(zé)設(shè)備的停止與啟動(dòng)。20世紀(jì)20年代以來，電子控制設(shè)備才讓電梯員失業(yè)，*進(jìn)入“自動(dòng)駕駛”電梯時(shí)代。
1983年，建設(shè)部確定中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究所為中國電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道行業(yè)技術(shù)歸口研究所。1984年6月，中國建筑機(jī)械化協(xié)會建筑機(jī)械制造協(xié)會電梯分會成立大會在西安市召開，電梯分會為三級協(xié)會。1986年1月1日，更名為“中國建筑機(jī)械化協(xié)會電梯協(xié)會”，電梯協(xié)會升為二級協(xié)會。1985年，中國正式加入化組織電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道技術(shù)（iso/tc178），成為p成員國。局確定中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究所為國內(nèi)歸口管理單位。1987年12月11～14日，全國首批電梯生產(chǎn)及電梯安裝許可證評審會議在廣州市舉行。經(jīng)過這次評審，總計(jì)有38個(gè)電梯生產(chǎn)企業(yè)的93個(gè)電梯生產(chǎn)許可證通過評審，總計(jì)有38個(gè)電梯單位的80個(gè)電梯安裝許可證通過評審，總計(jì)有28個(gè)建筑安裝企業(yè)的49個(gè)電梯安裝許可證通過評審。
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