線軌模組滑臺-至揚(yáng)五金-模組滑臺

直線導(dǎo)軌
cpc直線導(dǎo)軌裝置方法如下：
cpc直線導(dǎo)軌裝置方法di一點：裝置傳動部件cpc直線導(dǎo)軌之前，需要清除機(jī)械裝置內(nèi)的毛邊、污染物以及外表的傷痕。
需要注意的是，在正式裝置前，直線導(dǎo)軌必須涂上防銹油。裝置前請使用清洗油將基準(zhǔn)面洗凈之后再進(jìn)行裝置，一旦將防銹油清理后，基準(zhǔn)面容易生銹。因此，線軌模組滑臺，我們建議在低粘度主軸上使涂抹上光滑油。
cpc直線導(dǎo)軌裝置方法第二點：由中心轉(zhuǎn)向兩側(cè)依次將導(dǎo)軌的定位螺絲孔稍微旋緊，直線滑臺模組，促使軌道與垂直裝置面進(jìn)行貼合。其次是由中心地位開端向兩頭迫緊以此獲得不變的精度狀態(tài)。垂直基準(zhǔn)面在稍微旋緊處理后，增強(qiáng)側(cè)向基準(zhǔn)面的鎖緊力，促使主軌能夠完整的貼合側(cè)向基準(zhǔn)面位置。
cpc直線導(dǎo)軌裝置方法第三點：用扭力扳手根據(jù)不同材質(zhì)鎖緊扭矩將導(dǎo)軌定位，擰緊螺絲孔。在安裝導(dǎo)軌時，需要根據(jù)平臺的材質(zhì)和固定螺絲的型號鎖緊扭矩。然后用扭力扳手將導(dǎo)軌螺栓慢慢擰緊。
cpc直線導(dǎo)軌裝置方法第四點：將副導(dǎo)軌以同樣的方式設(shè)置，將單個裝置的滑座處于主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌上。
hiwin直線導(dǎo)軌
hiwin直線導(dǎo)軌壽命系數(shù)
（1）硬度系數(shù)（fh）
直線導(dǎo)軌的珠道接觸表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度為hrc58-62，倘若硬度值無法達(dá)到要求的水準(zhǔn)，將會降低直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷及使用壽命，此時動、靜額定負(fù)荷為尺寸表列值再乘以對應(yīng)的硬度系數(shù)。hiwin出場之直線導(dǎo)軌硬度要求皆為hrc58以上，故fh為1
（2）溫度系數(shù)（ft）
系統(tǒng)溫度會對直線導(dǎo)軌的材質(zhì)有影響，當(dāng)溫度高于100°c時直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷及使用壽命將會降低，此時動、靜額定負(fù)荷為尺寸表列值再乘以對應(yīng)的溫度系數(shù)。由于有些配件是塑膠材質(zhì)較不耐高溫，故建議使用溫度應(yīng)低于100°c。
（3）負(fù)荷系數(shù)（fw）
作用于直線導(dǎo)軌的負(fù)荷，除裝置本身自重、起動停止時的慣性負(fù)荷及因懸置而產(chǎn)生的力矩負(fù)荷外，還有因運(yùn)動伴隨而來的震動及沖擊負(fù)荷，此種型式的負(fù)荷并不容易算出，根據(jù)經(jīng)驗依負(fù)荷狀況及使用速度，建議將計算負(fù)荷值再乘以對應(yīng)的負(fù)荷系數(shù)。
thk日本直線導(dǎo)軌參數(shù)選擇
thk直線導(dǎo)軌可使摩擦系數(shù)減小到滑動導(dǎo)軌的1/50。由于動摩擦與靜摩擦系數(shù)相差很小，運(yùn)動靈活，可使驅(qū)動扭矩減少90%，因此，可將機(jī)床定位精度設(shè)定到超微米級。thk滑塊與導(dǎo)軌間的末制單元設(shè)計，使得thk直線導(dǎo)軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓thk直線導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動，模組滑臺，特別是球聯(lián)結(jié)器靜音總成本低，降低機(jī)床造價并大幅度節(jié)約電力，節(jié)省能源效果大 采用thk直線導(dǎo)軌的機(jī)床由于摩擦阻力小，特別適用于反復(fù)進(jìn)行起動、停止的往復(fù)運(yùn)動，可使所需的動力源及動力傳遞機(jī)構(gòu)小型化，減輕了重量，使機(jī)床所需電力降低90%，具有大幅度節(jié)能的效果，thk直線導(dǎo)軌由于摩擦阻力小，因此發(fā)熱少，可實現(xiàn)機(jī)床的高速運(yùn)動，提高機(jī)床的工作效率20～30%。
可長期維持機(jī)床的對于thk滾動導(dǎo)軌面的流體潤滑，thk直線導(dǎo)軌由于油膜的浮動，產(chǎn)生的運(yùn)動精度的誤差是無法避免的。在絕大多數(shù)情況下，流體潤滑只限于邊界區(qū)域，由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無法避免的，在這種摩擦中，大量的能量以摩擦損耗被浪費(fèi)掉了。
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