太原空降道閘供應(yīng)-多場(chǎng)景應(yīng)用

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，將車牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)立的模塊，其系統(tǒng)框架如下所示。1、車輛檢測(cè)跟蹤模塊車輛檢測(cè)跟蹤模塊主要對(duì)視頻流進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置，對(duì)圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤，并在車輛位置佳時(shí)刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的，使得到更加合理的識(shí)別結(jié)果，可以檢測(cè)無(wú)牌車輛并輸出結(jié)果。2、車牌模塊車牌模塊是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。3、車牌矯正及精模塊由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在的傾斜，需要一個(gè)矯正和精環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量，為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來(lái)的影響。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車牌進(jìn)行精，進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。
太原空降道閘供應(yīng)-多場(chǎng)景應(yīng)用
臨時(shí)車輛和固定車輛管理是車牌識(shí)別系統(tǒng)的兩大主要類別。功能都是圍繞這兩種模式設(shè)計(jì)的。固定車輛管理模式相對(duì)統(tǒng)一，變化不大。崗?fù)な召M(fèi)、掃描、無(wú)意義、無(wú)人值守、商戶折扣云平臺(tái)、etc，都是圍繞臨時(shí)車輛逐步擴(kuò)展的功能。下圖為主流功能介紹。更多功能需求，請(qǐng)聯(lián)系客服。大多數(shù)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝大多數(shù)車牌識(shí)別系統(tǒng)。車牌顯示設(shè)備的是主控板。無(wú)論是tts語(yǔ)音模塊、顯示模塊顯示信息還是紅綠燈轉(zhuǎn)換，這些命令都是通過(guò)主控板接收和發(fā)布的。e6_v2系列表示，我們自己定制主控板，可以穩(wěn)定支持軟件運(yùn)行。
門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿門社區(qū)識(shí)別車牌門新車牌本身是按照照的標(biāo)準(zhǔn)制作的，形成車牌的字符大小間距有的規(guī)范，所以車牌的字符切割方法有的特殊性。常用的方法有區(qū)域生長(zhǎng)法，使用這種方法的前提是字符區(qū)域清晰明顯。一旦車牌被污染或光、雨、雪等因素模糊，這種算法的準(zhǔn)確性就會(huì)大大降低。選擇道路閘門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿道路閘門社區(qū)識(shí)別車牌道路閘門新產(chǎn)品的捕捉后，可以選擇從視頻卡端口捕捉；其功能是捕捉免費(fèi)車輛的。道路閘門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿道路閘門社區(qū)識(shí)別車牌道路閘門新模塊化設(shè)計(jì)、維護(hù)、更換方便，不影響系統(tǒng)運(yùn)行；
太原空降道閘供應(yīng)-多場(chǎng)景應(yīng)用
以下是太原車牌識(shí)別系統(tǒng)的詳細(xì)介紹：道路大門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿道路大門社區(qū)識(shí)別車牌道路大門新產(chǎn)品也稱為車牌識(shí)別系統(tǒng)出入口、車牌硬件識(shí)別系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、車牌掃描識(shí)別系統(tǒng)。其部件是識(shí)別相機(jī)，我們使用成都200萬(wàn)和300萬(wàn)車輛識(shí)別一體機(jī)，確保硬件識(shí)別效率。軟件的可控性也是我們產(chǎn)品的一大特色。經(jīng)過(guò)近十年的磨合，我們可以知道代理的穩(wěn)定性和功能的連續(xù)性。在功能足夠強(qiáng)大的前提下，界面始終保持清晰，方便用戶使用。
車牌識(shí)別道閘安裝的注意事項(xiàng)1.接線時(shí)要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。2.地感線圈布線時(shí)，將地切一10cm深，2x0.8m的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示)，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。3.感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，此力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路;匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是6-8圈。4.道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常?！?.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)小心不要將線弄破。6.控制器電源為直流12v電壓，讀卡器電源為14v電壓，注意不要弄錯(cuò)。7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。