地下車庫防洪閘-日照防洪閘-廣盛人防工程(查看)
擋潮閘的規(guī)劃方案應(yīng)服從防洪工程體系建設(shè)需要。擋潮閘是防洪工程體系的重要組成部分,應(yīng)與加高加固堤防、建壩等其他擋潮防洪方案進(jìn)行組合或比選,日照防洪閘,以充分論證其在防洪工程體系中的重要性和性。荷蘭馬斯朗特?fù)醭遍l的論證過程就經(jīng)歷了與大規(guī)模加高加固堤防方案的比選。
不影響鹿特丹港航運(yùn)能力的前提下,要達(dá)到《三角洲法》規(guī)定的萬年一遇防潮標(biāo)準(zhǔn),則要加固200公里河道堤防,在當(dāng)時的財(cái)力下需要持續(xù)建設(shè)30年,反觀修建水平旋轉(zhuǎn)的馬斯朗特?fù)醭遍l,不僅可以實(shí)現(xiàn)萬年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn),也可滿足通航要求,且其建造和維護(hù)的總成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于河道堤防全線加固的成本。
英國泰晤士擋潮閘和俄羅斯圣彼得堡擋潮閘也分別納入泰晤士河防洪工程體系和涅瓦河防洪計(jì)劃,并與大規(guī)模加高加固堤防方案或修建完全封閉閘壩方案進(jìn)行了比選,論證了修建擋潮閘方案的必要性。
鑄鐵閘門一般設(shè)置有可調(diào)節(jié)的楔緊裝置,楔緊副(如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷等)分別設(shè)在門體和門框上。調(diào)節(jié)楔緊裝置,可使得閘門關(guān)閉時門體緊貼門框,達(dá)到止水要求。
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一、泄洪閘作為水庫的樞紐組成部分,受國家保護(hù),任何單位和個人不得和毀壞。
二、任何單位和個人都有保護(hù)泄洪閘安全的義務(wù),嚴(yán)禁任何有損泄洪閘安全的行為發(fā)生。
三、嚴(yán)格按照泄洪閘安全檢查規(guī)程,做好泄洪閘檢查工作。
四、嚴(yán)格按照泄洪閘養(yǎng)護(hù)規(guī)程,做好泄洪閘的維修養(yǎng)護(hù)工作?;顒訅?。
五、啟閉閘的開啟,必須嚴(yán)格按照防汛指揮部指令進(jìn)行,并由專人負(fù)責(zé)操作和管理,嚴(yán)禁閑人任意進(jìn)入啟閉閘房并接觸機(jī)電等設(shè)備。
六、對機(jī)電設(shè)備要實(shí)行經(jīng)常檢查及養(yǎng)護(hù)。*檢查電源線路有否*損,機(jī)械設(shè)備絲桿、螺栓是否銹蝕,以確保機(jī)電設(shè)備隨時運(yùn)行。
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