海運拼箱具體操作流程是什么？

集裝箱貨物一般不能接受*的特定船舶公司，船舶公司只接受整箱貨物的預(yù)訂，而不是直接接受集裝箱貨物的預(yù)訂。幾乎所有的集裝箱貨物都是通過貨運代理公司的集中托配送來運輸?shù)摹Ｓ捎谪浽吹南拗?，一般貨運代理只能集中在幾家船舶公司，很少能滿足*船舶公司的需求。因此，在交易拼箱貨物時，盡量不接受*船舶公司，以免在辦理托運時不能滿足要求。
1、操作流程
詢價報價-收到訂單，安排訂艙-給客戶送貨通知-客戶送貨到cfs倉庫，確認重尺-cfs集裝箱貨運堆場，安排貨物裝箱-上艙單，發(fā)貨抵消報告-貨物進出口報關(guān)。檢驗/提單確認-放行后等待出發(fā)-費用確認，出發(fā)后付款簽署提單-貨物到達港口前后，準(zhǔn)備相應(yīng)的提貨單和相應(yīng)的艙單數(shù)據(jù)-集裝箱貨物卸下進入碼頭堆場，統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到cfs集裝箱貨運站取貨-根據(jù)貨物情況報關(guān)文件(報關(guān)文件與艙單數(shù)據(jù)一致)
2、與客戶洽談交易
應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免發(fā)現(xiàn)對方信用證出具后不能滿足運輸條款。在日常操作中，我們經(jīng)常會遇到l/c規(guī)定，貨運代理不接受貨運代理的提單。由于海運拼箱船舶公司不直接接受貨運代理的訂艙，船舶公司的海運提單將交付給貨運代理，貨運代理將向發(fā)貨人簽發(fā)houseb/l。如果l/c規(guī)定不接受貨運代理b/l，則在實際運輸過程中沒有選擇，這將導(dǎo)致l/c不一致。
1、集裝箱貨物的計費噸力求準(zhǔn)確。集裝箱貨物交付前，工廠應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺寸。送貨到貨代*倉庫存放時，倉庫一般重新測量，以重新測量的尺寸和重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。如果工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知。不要等到貨物送到貨代倉庫時，通過貨代反饋信息。時間往往很緊，更改報關(guān)文件很容易耽誤報關(guān)，或者產(chǎn)生緊急報關(guān)費和沖港費。
2、對于一些偏遠的航線和港口，客戶提出將貨物交付內(nèi)陸地點，需要在簽訂合同前咨詢，確認船舶公司和貨運代理公司可以承擔(dān)這些偏遠港口。內(nèi)陸地點交付及相關(guān)費用后簽訂合同。
3、地方海關(guān)將重點檢查敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護的商品。如果拼箱有路線，起運港不收費，甚至退運費，然后在目的港收取所有費用，如換單費、拆箱費和各種名稱費。如果是長期客戶，不建議退貨。即使退貨，也要把目的港的收費明細告知發(fā)貨人，讓他自己選擇。
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