鈑金檢測(cè)好不好-融科檢測(cè)技術(shù)有限公司-南通鈑金檢測(cè)

現(xiàn)代制造業(yè)越來越趨于“多品種、小批量”的特點(diǎn)，鈑金檢測(cè)設(shè)備，而鈑金加工領(lǐng)域?qū)ιa(chǎn)的柔性要求也越來越高。生產(chǎn)環(huán)節(jié)既包括加工（沖壓、激光切割、折彎等）、表面處理和裝配等，又包括零件在整個(gè)制造周期過程中的檢測(cè)。鈑金零件的首件檢測(cè)非常重要，它直接影響到整個(gè)制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。傳統(tǒng)的平面零件檢測(cè)通過游標(biāo)卡尺、模板或者是三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行。但是由于鈑金零件的特殊性，傳統(tǒng)測(cè)量方式很難完全滿足測(cè)量要求，尤其對(duì)于大尺寸零件和復(fù)雜零件更是如此（例如多孔零件、復(fù)雜曲線等）。
上海融科檢測(cè)技術(shù)有限公司應(yīng)用案例
在中國(guó)國(guó)內(nèi)，planar已經(jīng)被多家的大型精密鈑金加工企業(yè)所采用，并帶來了巨大的效益。例如上海松江工廠，南通鈑金檢測(cè)，該工廠有 13臺(tái)數(shù)控沖床和 1臺(tái)激光切割機(jī)，每天加工數(shù)百種不同類型的零件。在采用 planar之前，超過8名檢測(cè)人員滿負(fù)荷地對(duì)這些零件進(jìn)行首件檢測(cè)，并且由于人為的因素，經(jīng)常出現(xiàn)漏檢和錯(cuò)檢。在采用 planar檢測(cè)設(shè)備之后，鈑金檢測(cè)怎么用，每個(gè)班次只安排一名檢測(cè)人員，每天能檢測(cè) 200多種零件，完成了所有數(shù)控沖床和激光切割機(jī)的首件、尾件檢測(cè)，并且還有時(shí)間對(duì)零件進(jìn)行抽檢。運(yùn)行兩年多時(shí)間，累計(jì)發(fā)現(xiàn)不良品 300多件，為后續(xù)的加工提供了充分的，并且避免了大量的損失和浪費(fèi)。
我國(guó)前4月儀器儀表出口回升速度加快
汽車產(chǎn)*仍保持高位。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月份，全國(guó)汽車產(chǎn)、*均達(dá)到156萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.6%和34.4%。1-4月，汽車產(chǎn)、*累計(jì)分別達(dá)到612萬(wàn)輛和617萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.8%和60.5%。1.6升及以下乘用車*增速低于全行業(yè)水平。4月份，1.6升及以下乘用車銷售73.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，鈑金檢測(cè)好不好，*占乘用車總*比重為67%，比3月份下降2個(gè)百分點(diǎn)。出口略有回升但仍處低位。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，4月份汽車出口40868輛，比上月增加2217輛，同比增長(zhǎng)62.1%，但仍比單月歷史高位（2007年12月）低45.5%。
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