貝雷橋計(jì)算-大豐交通設(shè)施制造公司-貝雷橋

鋼便橋租賃廠家簡述鋼便橋的特點(diǎn)
鋼便橋具有結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、使用范圍廣泛等特點(diǎn)，為了讓大家更好的了解鋼便橋，今天鋼便橋租賃廠家簡述鋼便橋的特點(diǎn)。
鋼便橋由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。鋼便橋的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排鋼便橋作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)鋼便橋的接合部。
鋼便橋租賃廠家簡述鋼便橋的特點(diǎn)，在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接*風(fēng)拉桿使用。鋼便橋豎桿均用8#工字鋼制成，貝雷橋計(jì)算，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。鋼便橋的材料為16mn，每片架重270kg。
貝雷片在我國有多種叫法如貝雷架、貝雷橋等，起源于1938年初期的英國，由工程師唐納德·貝雷發(fā)明，滿足期間橋梁快速搭建的需求，后以人們以他的名字貝雷來命名。鑒于我國發(fā)展的需要，引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)并定型生產(chǎn)以來，在多年的生產(chǎn)實(shí)踐中得到快速發(fā)展。貝雷片可用于道路、橋梁等多種基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。其中貝雷桁架組合起重機(jī)，由于其柱子和跨距的高度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)于多種工程場地，貝雷橋片，在公路、鐵路、市政、等國家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中被廣泛應(yīng)用。貝雷片由以下多種構(gòu)件組成：桁架節(jié)，貝雷橋跨度，加強(qiáng)弦桿，銷子，橫梁，有扣縱梁，無扣縱梁，桁架螺栓，弦桿螺栓，橫梁夾具，*風(fēng)拉桿，貝雷橋，斜撐及聯(lián)板。具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快捷，載重量大，互換性好，適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)今建筑工程中被大量應(yīng)用。
懸臂梁、連續(xù)梁、剛架橋施工方法
1、利用腳手架施工 (1)滿堂支架 (2)移動支架
2、預(yù)制架設(shè)法 (1)梁段整體施工 (2)懸臂拼裝法
3、懸臂法 懸臂施工法也稱分段施工法，是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節(jié)懸臂接長的施工方法。 分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法兩種。 (1)懸臂拼裝法 懸臂拼裝法是利用移動式懸拼吊機(jī)將預(yù)制梁段起吊至橋位，然后采用環(huán)氧樹脂膠及鋼絲 束預(yù)施應(yīng)力連接成整體。采 用逐段拼裝，一個節(jié)段張拉錨固后，再拼裝下一節(jié)段。 懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合攏。 (2)懸臂澆筑法 懸臂澆筑采用移動式掛籃作為主要施工設(shè)備，以橋墩為中心，對稱向兩岸利用掛籃逐段 澆筑梁段混凝土，待混凝土 達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。
貝雷橋計(jì)算-大豐交通設(shè)施制造公司-貝雷橋由重慶大豐交通設(shè)施制造有限公司提供。重慶大豐交通設(shè)施制造有限公司是從事“波紋鋼綜合管廊,旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄,海綿城市,金屬波紋管”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：黃女士。