天津三元鋰電池專(zhuān)賣(mài)店-天津三元鋰電池-勁力鷹鋰電池誠(chéng)信企業(yè)

何為鉛酸電池，何為鋰電池!
車(chē)輛的增多帶來(lái)的問(wèn)題也不少，首先就是交通問(wèn)題，很多騎行電動(dòng)車(chē)的駕駛員都存在不遵守交通規(guī)則的情況，天津三元鋰電池多少錢(qián)，導(dǎo)致不斷，后果也十分慘重。其次便是電動(dòng)車(chē)的回收再利用的問(wèn)題，眾所周知，電動(dòng)車(chē)的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)的爭(zhēng)論從來(lái)沒(méi)停止過(guò)，爭(zhēng)論再多終都是圍繞著價(jià)格，今天筆者就給大家來(lái)算算這筆賬，到底是鉛酸電池省錢(qián)還是鋰電池省錢(qián)。文章開(kāi)始前我們先來(lái)了解一下何為鉛酸電池，天津三元鋰電池專(zhuān)賣(mài)店，何為鋰電池！
鋰電池為什么不能進(jìn)行隨意的串并聯(lián)?
鋰電池串聯(lián)的情況，如果想做成96v50ah，就不能使用48v50ah的進(jìn)行2串，如果硬性串聯(lián)，就會(huì)有損壞其中一組48v50ah鋰電池組的隱患。這種情況，只能是定制化做成96v50ah來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的需求。
鋰電池為什么不能進(jìn)行隨意的串并聯(lián)呢？原因是鋰電池組帶有了保護(hù)板，保護(hù)板之間是不能進(jìn)行串并聯(lián)的，并聯(lián)時(shí)，高壓鋰電池組會(huì)對(duì)低壓鋰電池組進(jìn)行反向充電，所以需要加入限流模塊來(lái)限制。而串聯(lián)時(shí)，天津三元鋰電池，耐壓值需要增加，鋰電池組的保護(hù)板耐壓值需要增加一倍以上，處理不好容易損毀元器件。
比如72v50ah的電池組，需要100a持續(xù)放電。如果匹配50ah的電池組容量，天津三元鋰電池批發(fā)，和100a持續(xù)放電的保護(hù)板，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)鋰電池組溫升很高。是電池的放電倍率達(dá)到了2c，電池本身的溫升會(huì)到30℃以上；第二是保護(hù)板的溫升也很高，100a持續(xù)的保護(hù)板，滿(mǎn)滿(mǎn)100a持續(xù)放電，溫升會(huì)到45℃以上。
可以選擇*電池的容量，降低放電倍率，*保護(hù)板放電能力，來(lái)控制整個(gè)放電的溫升情況。比如選擇使用72v100ah的電池組，放電電流還是100a持續(xù)，但是放電的倍率降為1c了，整組的電池組放電溫升會(huì)控制在20℃左右；保護(hù)板選擇使用150a持續(xù)放電的保護(hù)板，100a放電時(shí)，溫升會(huì)在30℃左右。就這樣，*配置，就會(huì)達(dá)到給鋰電池組散熱的效果。
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