封閉式轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 信號(hào)機(jī)軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
封閉式轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 信號(hào)機(jī)軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩將第二固定件一端連接啟閉式掛扣，操作啟閉式掛扣可與第二固定件分離，固定裝置一端設(shè)置為啟閉式，便于維修轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)打開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，通過在第二固定件一端設(shè)置彈性件，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩由于火車靠近顫動(dòng)震動(dòng)時(shí)，將彈性件鋼絲繩之間拉伸。隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，封閉式轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 信號(hào)機(jī)軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩防護(hù)罩的側(cè)壁與固定側(cè)板之間通過螺栓依次插入螺紋孔和安裝孔實(shí)現(xiàn)可拆卸連接，第二防護(hù)罩的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有用于固定安裝側(cè)板的安裝孔，安裝側(cè)板上開設(shè)有螺紋孔，第二防護(hù)罩的側(cè)壁與安裝側(cè)板之間通過螺栓依次插入螺紋孔和安裝孔實(shí)現(xiàn)可拆卸連接。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，封閉式轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 信號(hào)機(jī)軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩防護(hù)斜板的兩側(cè)垂直設(shè)置有防護(hù)短板。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。封閉式轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 信號(hào)機(jī)軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩使得裝置整體重量較輕，使用方便，附圖說明本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的安裝板正視結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的插銷結(jié)構(gòu)示意圖，圖中防護(hù)罩主體鞘軸卡槽插銷安裝板連接鏈預(yù)留槽鞘軸孔卡塊。