QZ球形支座想定制來咨詢-球形支座想定制來咨詢-衡水豐垚

橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：
（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，摩擦擺球形支座想定制來咨詢，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向）的變形；
（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；
（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；
（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；
（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，雙曲面球形支座想定制來咨詢，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；
（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；
（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；
（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，qz球形支座想定制來咨詢，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
滑動(dòng)支座
滑動(dòng)支座
1、支座豎向承載力分為300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn十四個(gè)級(jí)別；
2、成品雙向滑動(dòng)支座的*水平力為豎向承載力的20%；
3、支座*豎向拉力：
gkqz型、gjqz型*豎向拉力為豎向承載力的20%；
gkgz型、gjgz型*豎向拉力為豎向承載力的30%；
4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）
5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；
6、支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；
7、成品雙向滑動(dòng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（gkqz型、gjqz型）
球形*震支座的主要技術(shù)性能1、支座豎向承載力分為30級(jí)，球形支座想定制來咨詢，1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、55000、60000kn。
2、支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角θ分為0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五級(jí)。
3、支座設(shè)計(jì)位移量：
縱向位移：1000~4500kn， e1=±50、e2 =±100、e3 =±150mm；
5000~17500kn， e1 =±100、e2 =±150、e3 =±200mm
20000~37500kn，e1 =±150、e2 =±200、e3 =±250mm；
40000~60000kn，e1 =±200、e2 =±250、e3 =±300mm。
橫向位移：sx（雙向活動(dòng)支座），1000～9000kn，e=±20mm，
10000～60000kn，e=±40mm
dx（單向活動(dòng)支座）e=±3mm。
支座縱向、橫向位移量還可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。
4、支座可承受的水平力：單向活動(dòng)支座（dx）及固定支座（gd）在非滑移方向的水平力均不小于支座設(shè)計(jì)承載力的10%。
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