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組合撓性飛輪齒圈的優(yōu)缺點(diǎn)今天我和大家一起來了解一下組合撓性飛輪齒圈的優(yōu)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：
1.在相同的慣性下可以使得飛輪齒圈的總成質(zhì)量變得更好，卡車齒圈生產(chǎn)廠家，減少了發(fā)動機(jī)的總體質(zhì)量；
2.具有一定的剛度和柔性，與離合器貼合時(shí)可以減少離合器對發(fā)動機(jī)的沖擊影響。
缺點(diǎn)：
1.組合撓型飛輪齒圈的零部件太多，造成了制造工藝變的復(fù)雜；
2.飛輪驅(qū)動盤主要是由薄鋼板制作而成，造成剛度較小，需要特別加大對剛度的增強(qiáng)，卡車齒圈，這樣就增加了生產(chǎn)成本。
飛輪齒圈總成是把起動機(jī)動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實(shí)現(xiàn)起動機(jī)與曲軸之間動力傳遞。飛輪齒圈是發(fā)動機(jī)的重要部件，它的運(yùn)轉(zhuǎn)每分鐘高達(dá)上百轉(zhuǎn)，長時(shí)間的使用會導(dǎo)致一些部件發(fā)生損壞，卡車齒圈廠家，飛輪齒圈常常發(fā)生的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。
青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，求購卡車齒圈，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲、東南亞國家和地區(qū)。
飛輪齒圈的的五種常見損傷應(yīng)怎樣檢驗(yàn)和維修呢？
飛輪齒圈若有個(gè)體齒*、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊利用。若凌駕齒長的30%或一連*4齒，以上應(yīng)調(diào)換。
飛輪齒圈的調(diào)換
換用的新齒圈與飛輪外圓的共同過盈量一樣通常為0.30—0.60mm，安置時(shí)應(yīng)將齒圈加熱到350℃--400℃，趁熱壓至止口。
飛輪上的標(biāo)記標(biāo)記：
在飛輪輪緣上作有暗號(刻線或銷孔)供找壓縮上止點(diǎn)用(四缸發(fā)動機(jī)為1缸或4缸壓縮上止點(diǎn)；六缸發(fā)動機(jī)為1缸或6缸壓縮上止點(diǎn))。當(dāng)飛輪上的暗號與外殼上的暗號對正時(shí)，恰好是壓縮上止點(diǎn)。
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