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【閘機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合】
適用于普通行人和流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛護(hù)的場(chǎng)合，二維碼閘機(jī)哪家好，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場(chǎng)合。擺閘擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，自動(dòng)閘機(jī)哪家好，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制；橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，北京閘機(jī)哪家好，安保性更高。
人行通道閘機(jī)
人行通道閘機(jī)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢*系統(tǒng)afc”中的“自動(dòng)檢*機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國(guó)人對(duì)此類通道閘的初印象。
90年代末，人行通道閘機(jī)才廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合，如寫字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)及小區(qū)等。現(xiàn)在人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備
其中，通道閘機(jī)與檢*機(jī)是兩種不同的概念。檢*機(jī)是由自動(dòng)檢*機(jī)和便攜式檢*機(jī)組成，通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。
道閘系統(tǒng)有哪些安全特性？
道閘系統(tǒng)遇阻反彈，閘桿在下落的過程中，若遇到外力阻擋后，便會(huì)自動(dòng)起桿，減免因失誤帶來的損傷。
道閘系統(tǒng)地感防砸：閘桿在下落過程中，如接收到地感信號(hào)后，便會(huì)自動(dòng)起桿，觸發(fā)期間不落桿，待地感信號(hào)恢復(fù)后，閘桿自動(dòng)小安全。
道閘系統(tǒng)集成度高，功能強(qiáng)大，三輥閘機(jī)哪家好，智能道閘采用升降超時(shí)與電機(jī)過熱保護(hù)，防止閘機(jī)非正常損壞。
道閘系統(tǒng)采用霍爾感應(yīng)裝置進(jìn)行限位感應(yīng)控制，非接觸工作，不磨損偏移。
道閘系統(tǒng)采用的大功率繼電器，確保道閘可靠運(yùn)行，還采用的光電隔離保護(hù)電路，確保信號(hào)完整和*強(qiáng)干擾。
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