停車位熱熔劃線-上海青浦區(qū)熱熔劃線-上海路澤市政工程

地表溫度過低，上海青浦區(qū)熱熔劃線，會(huì)導(dǎo)致高溫度的涂料在短時(shí)間內(nèi)急速冷卻，直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。熱熔涂料與瀝青路面材料中主要材料瀝青均為高分子聚合物，其形態(tài)與溫度關(guān)系*大，受熱膨脹，遇冷收縮，但熱熔涂料與瀝青兩者膨脹、收縮率不一致。熱熔涂料中石油樹脂分子鏈呈伸展?fàn)顟B(tài)，降溫過程中，伸展的高分子鏈有縮成線團(tuán)的趨勢，使高分子鏈來不及收縮成團(tuán)，而涂料已固化，失去流動(dòng)性，車位熱熔劃線，于是這個(gè)收縮趨勢便保留在標(biāo)線中，產(chǎn)生了收縮應(yīng)力，地表溫度越低，收縮趨勢越強(qiáng)烈，收縮程度越大，應(yīng)力也越大，當(dāng)收縮應(yīng)力大于涂料*拉強(qiáng)度時(shí)，此時(shí)標(biāo)線強(qiáng)度不足以抵*內(nèi)在收縮應(yīng)力，標(biāo)線便被拉裂，從而產(chǎn)生裂紋。
表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽，容易產(chǎn)生氣泡。因此，停車位熱熔劃線，在雨后或空氣特別潮濕時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記施工。麻面在標(biāo)線上的原因是油漆的加熱溫度不夠，油漆的流動(dòng)性差，部分油漆流入孔內(nèi)，后續(xù)的涂層無法填充，形成小凹坑。
斑紋剝落脫落。原因很多。在施工過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)清理路面，在舊標(biāo)線上畫線，清除松動(dòng)和剝落的部分。(2)保證路面干燥，可用噴燈烘烤，以降低路面含水量。(3)施工溫度應(yīng)在10c以上，熔化溫度應(yīng)較高，刮到路面時(shí)瞬時(shí)溫度不應(yīng)低于180c。涂層應(yīng)完全熔化并攪拌均勻。
熱熔劃線施工流程
1.施工準(zhǔn)備工作：人員準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、劃線設(shè)備準(zhǔn)備。
2.施工現(xiàn)場的處理:適當(dāng)?shù)陌踩O(shè)施（施工牌，路錐的擺放），路面的清掃，干燥等，環(huán)境溫度是不是大于等于4℃。
3.開線放樣：測量工具，鈦的準(zhǔn)備，用底油機(jī)或者滾筒噴刷底油。
4.涂料熔融：把劃線涂料導(dǎo)入熱熔釜中，用pc氣加熱至180℃-200℃，冷噴涂料則可以直接施工劃線。
5.施劃標(biāo)線：用劃線機(jī)進(jìn)行施工，施劃的厚度一般為1.5mm-1.8mm，然后自然固化，熱熔道路劃線，再用斧頭或者鏟子進(jìn)行修整，撒布玻璃微珠，完成施工。
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