汽輪機通流改造技術-安徽譽特雙節(jié)能公司

?汽輪機超趚事故的現(xiàn)象
汽輪機事故的現(xiàn)象
1、crt屏幕顯示機組負荷為零。
2、報警窗口顯示汽輪機振動變大，聲音異常。
3、所有轉(zhuǎn)速計顯示渦輪轉(zhuǎn)速超過3360轉(zhuǎn)/分，汽輪機通流改造技術，機組嚴重。
汽輪機事故的原因
1、正常運行時，電機突然甩出所有負載，調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)性能差，無法控制速度。
2、當機組跳閘時，高、中壓自動主汽門、調(diào)速汽門、各段抽汽逆止閥和高缸排氣逆止閥不能自動運行。
3、當電機被釋放時，渦輪負荷沒有減少到零，并且閥被卡住。
4、測試期間速度失控。
5、e103%，110%保護和緊急保護器未動作。
汽輪機蒸汽密封性好。隔板接口、與汽缸的配合面、隔板與隔板套的配合面應具有良好的蒸汽密封性，防止級間蒸汽泄漏。安裝隔膜密封環(huán)的凹槽與隔膜密封環(huán)之間的配合面也應具有足夠的密封性能。
　汽輪機與轉(zhuǎn)子同心。膜片不僅在安裝時要與轉(zhuǎn)子對準，在運行中受熱膨脹后也要與轉(zhuǎn)子對準，保持不變或很少變化。
汽輪機隔板承受運行過程中壓差產(chǎn)生的載荷。根據(jù)轉(zhuǎn)輪的不同位置，高壓部分工作的膜片承受高溫高壓蒸汽的作用，而低壓部分工作的膜片承受濕蒸汽的作用。為了保證隔膜在運行中良好的經(jīng)濟性和可靠性。
由于工業(yè)汽輪機的高速運行，可以減小汽輪機的尺寸、體積和重量，根據(jù)《運動學和動力學》中的公式，力矩功w=m×轉(zhuǎn)角，如果等式兩邊都除以時間，那么就變成了p=m×ω，安徽汽輪機通流改造技術，就是力矩乘以角速度。對于同功率的工業(yè)汽輪機和發(fā)電汽輪機而言，汽輪機通流改造技術，如果工業(yè)汽輪機旋轉(zhuǎn)的角速度ω要比發(fā)電汽輪機旋轉(zhuǎn)的角速度ω大，因為工業(yè)汽輪機的力矩小，所以汽輪機轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑就可以小很多，體積當然就小得多了。因此工業(yè)汽輪機的尺寸、體積和重量就比同功率的發(fā)電汽輪機小，汽輪機通流改造技術，也就是單位功率的重量可以減小，這不僅使制造成本大大降低，同時使汽輪機內(nèi)效率得以提高。
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