停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)定制-濟(jì)南德滿(mǎn)金科-南昌停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)裝置及其控制方法,屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明包括上位機(jī)和下位機(jī),上位機(jī)為帶上位機(jī)wifi模塊的客戶(hù)端,下位機(jī)包括移動(dòng)電源,單片機(jī),下位機(jī)wifi模塊,超聲波模塊,移動(dòng)電源接單片機(jī)的usb端口,單片機(jī)同時(shí)分別與下位機(jī)wifi模塊,超聲波模塊連接,上位機(jī)wifi模塊與下位機(jī)wifi模塊無(wú)線(xiàn)通訊,超聲波模塊用于檢測(cè)是否有空閑車(chē)位并將檢測(cè)結(jié)果傳遞給單片機(jī),單片機(jī)將處理后信息通過(guò)下位機(jī)wifi模塊傳遞給上位機(jī)wifi模塊,上位機(jī)wifi模塊將信號(hào)傳遞到客戶(hù)端.本發(fā)明的方案可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的無(wú)人化管理,使得停車(chē)場(chǎng)的管理規(guī)范科學(xué).
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要是由三部分組成:超聲波探測(cè)器、數(shù)據(jù)處理中心、引導(dǎo)顯示單元。超聲波探測(cè)器:基于超聲波測(cè)距原理研發(fā),超聲波在空氣中的傳播,停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)多少錢(qián),碰到障礙物就立即返回來(lái),通過(guò)測(cè)量聲波在發(fā)射后遇到障礙物反射回來(lái)的時(shí)間,便可以計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)到障礙物之間的實(shí)際距離,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的判斷當(dāng)前車(chē)位是否停有車(chē)輛。數(shù)據(jù)處理中心:對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并傳輸?shù)较鄳?yīng)的顯示設(shè)備。利用管理電腦,向局域網(wǎng)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù);通過(guò)gsm、無(wú)線(xiàn)modem向系統(tǒng)控制中心傳送數(shù)據(jù);將停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位數(shù)據(jù)發(fā)布。引導(dǎo)單元:直接與超聲波探測(cè)器相連接,用于在地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)指示相關(guān)方向區(qū)域的空余車(chē)位數(shù)量,通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置,方便車(chē)主時(shí)間了解相關(guān)方向區(qū)域的空余車(chē)位情況,南昌停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng),從而自由選擇的區(qū)域停車(chē),避免誤入無(wú)車(chē)位區(qū)域浪費(fèi)時(shí)間。
目前常見(jiàn)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的系統(tǒng)特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn):1.支持視頻,視頻模糊定位和超聲波探測(cè)定位三種車(chē)位定位模式,滿(mǎn)足各類(lèi)型車(chē)場(chǎng)定位需求;2.具備車(chē)位預(yù)約功能,在預(yù)約的時(shí)間內(nèi)為客戶(hù)預(yù)留車(chē)位,提供貼心服務(wù);3.能根據(jù)車(chē)主要求在設(shè)置時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鎖定保護(hù),當(dāng)車(chē)輛開(kāi)出車(chē)位時(shí)系統(tǒng)會(huì)馬上有報(bào)警提示,確保車(chē)輛安全;4.支持、掃描*、輸入車(chē)牌號(hào)和車(chē)位號(hào)等反向?qū)ぼ?chē)查詢(xún)方式,并清晰顯示優(yōu)的尋車(chē)路徑;
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