冷庫鋁排蒸發(fā)器圖片-日照精誠制冷(在線咨詢)-鋁排蒸發(fā)器

以燃機(jī)為核心的燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)方式有多種，基本方式有兩種：燃?xì)鈾C(jī)（包括內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等） 余熱吸收式制冷機(jī)（余熱直燃機(jī)），如圖1，以為燃料送入燃?xì)廨啓C(jī)燃燒發(fā)電后，高溫排氣進(jìn)入余熱吸收式制冷機(jī)（余熱直燃機(jī)），夏季供冷、冬季供熱，根據(jù)冷負(fù)荷、熱負(fù)荷的需要可補(bǔ)燃。
圖2為燃?xì)鈾C(jī)（包括內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)）＋余熱鍋爐＋蒸汽吸收式制冷＋電制冷機(jī)＋燃?xì)忮仩t的流程示意圖。送入燃?xì)廨啓C(jī)燃燒發(fā)電后，高溫排氣送入余熱鍋爐制取蒸汽，蒸汽經(jīng)分汽缸至蒸汽nie化鋰吸收式制冷機(jī)；冬季蒸汽經(jīng)分汽缸至換熱器制取熱水供熱。根據(jù)建筑群夏季的冷負(fù)荷需要，不足冷量由電動壓縮制冷機(jī)提供；冬季不足熱量由熱泵和燃?xì)忮仩t提供。
高壓級吸氣溫度的計(jì)算
對雙級壓縮系統(tǒng)中間點(diǎn)的認(rèn)識普遍存在著一個誤區(qū)，即認(rèn)為中間飽和溫度（壓力）離合理中間飽和溫度（壓力）越近的系統(tǒng)，其cop值越高。這個說法并不完全正確，它還和中間冷卻方式有關(guān)。中間冷卻方式的不同，高壓級吸氣溫度就不同，則高壓級吸氣比容、質(zhì)量流量就不同，吊頂式鋁排蒸發(fā)器，而在特定工況下，雙級壓縮的終平衡方式是高壓級、低壓級壓縮機(jī)的質(zhì)量流量的平衡，故雙級壓縮系統(tǒng)的cop值與以上兩個因素均相關(guān)。
目前，計(jì)算雙級壓縮制冷循環(huán)的目的主要是計(jì)算中間飽和溫度（壓力），而忽視了高壓級吸氣溫度的計(jì)算，殊不知，高壓級吸氣溫度的計(jì)算與中間飽和溫度（壓力）的計(jì)算是相關(guān)聯(lián)的，它直接關(guān)系到高壓級的質(zhì)量流量，因而間接的關(guān)系到中間飽和溫度（壓力），所以它的計(jì)算也是非常關(guān)鍵的，特別是對中間不完全冷卻循環(huán)。
a、 對中間完全冷卻的系統(tǒng)，一般認(rèn)為高壓級吸氣溫度等于中間壓力下的飽和溫度，或者其吸氣過熱度一般不超過5℃。
b、 對中間不完全冷卻的系統(tǒng)，高壓級吸氣是由低壓級的排氣和中間冷卻器的回氣兩股氣體混合而成的，其中與低壓級的排氣溫度密切相關(guān)，而低壓級的排氣溫度又與低壓級的排氣壓力，即中間飽和溫度（壓力）相關(guān)，幾個關(guān)鍵參數(shù)互相關(guān)聯(lián)，互相影響，計(jì)算過程是一個更為復(fù)雜的多重迭代過程，相信不會有人會有耐心去用手算一遍。由于實(shí)際系統(tǒng)的千差萬別，許多參數(shù)都對其有較大的影響，故目前還沒有，而且以后也不會有這樣一個經(jīng)驗(yàn)參數(shù)可供參考。
合理堆碼，提高庫房利用率
庫房的率高低直接影響冷庫的經(jīng)濟(jì)效益，利用率低，相對單位重量貨物耗冷量增加，冷庫鋁排蒸發(fā)器圖片，并且干耗*，成本提高，所以應(yīng)采用堅(jiān)固包裝、貨架等，盡量碼高，提高庫房利用率；貨物不滿時，如果貨物貯藏特性相同或相近，又互不影響，可短時間 相鄰庫房的正確使用
在貯藏淡季，會有部分沒有貯藏商品的空庫，還有時各個庫房貯藏的商品不同，鋁排蒸發(fā)器優(yōu)點(diǎn)，溫度要求不一致，鋁排蒸發(fā)器，由于有的冷庫各庫房之間的隔墻無隔熱層，如果空閑庫與貯藏商品的庫房相鄰，或相鄰兩個庫房貯存不同溫度的產(chǎn)品，若兩者之間溫度相關(guān)較大，會互相影響，溫度難以保證，進(jìn)而影響貯藏質(zhì)量。應(yīng)盡量讓貯藏商品的幾個庫相鄰，貯藏溫度相同或相近的相鄰。
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